Prestazioni insoddisfacenti mercury 80 efi [pag. 2]

180 kg del motore
E poi 50 kg ancore corde bagnate
Considera tutto

Infatti...150m di corde 50 m di catena, e due ancore.

@attila86
La tua Corallo Cabin 20,50 con Mercury F 80 (pinna anticav a filo chiglia e CG correttamente posizionato) deve sviluppare a WOT 26,88 Kts/5500 rpm a pieno carico (1250 kg naviganti).
V e rpm in aumento al ridursi del peso imbarcato.
La V croc sarà ≥ 21,58 Kts/5000 rpm
Elica totalmente sbagliata.

Allora io raggiungo con quell'elica 25,8 nodi a 4900 giri/min.
Detto ciò che cosa mi consigliate?
Aumentare i cavalli o cambiare elica?

Quella barca va bene con un 115cv , montando potenze inferiori, nel tuo caso di parecchio, tutto deve essere perfettamente misurato, dall' elica alla distribuzione dei pesi etc etc. Personalmente, potendo, cambierei motore.

Mmmm magari, ma per il momento o meglio per ancora 3/4 anni devo tenermi questo motore. Tra l'altro ho preso tutto insieme e Non è stata mia l'idea di montare questo tipo di motore.

propcalc1 ha scritto:

@attila86
Elica totalmente sbagliata.

Visto che cambiare motore non lo contempli, prova a ragionare sull' elica.

Forse qualche piccolo miglioramento lo trovi.

propcalc1 ha scritto:

@attila86
La tua Corallo Cabin 20,50 con Mercury F 80 (pinna anticav a filo chiglia e CG correttamente posizionato) deve sviluppare a WOT 26,88 Kts/5500 rpm a pieno carico (1250 kg naviganti).
V e rpm in aumento al ridursi del peso imbarcato.
La V croc sarà ≥ 21,58 Kts/5000 rpm
Elica totalmente sbagliata.

Attila86 ha scritto:

Allora io raggiungo con quell'elica 25,8 nodi a 4900 giri/min.
Detto ciò che cosa mi consigliate?
Aumentare i cavalli o cambiare elica?

Attila86 ha scritto:

Mmmm magari, ma per il momento o meglio per ancora 3/4 anni devo tenermi questo motore. Tra l'altro ho preso tutto insieme e Non è stata mia l'idea di montare questo tipo di motore.

Premesso che ho verificato i giri di max potenza del motore: sono 5500.
Ho anche verificato il range giri max : 5000÷6000.
I 6000 rpm di max potenza, indicati nel libretto, sono errati. Sono i giri max del motore con poco peso imbarcato.
1)Nel peso di 1.250 kg sono comprese 3 persone, oltre a tutto quanto da te indicato;
2)I 26,88 Kts/5500 rpm da me indicati sono espressamente riferiti a max 1.250 kg naviganti con V e rpm in aumento al ridursi del peso imbarcato;
3)Ne deriva che, se ad esempio fossero riferiti a 1.100 kg naviganti (ad Es.: 2 persone con poca benzina e acqua), la V a WOT dovrebbe essere circa 29 Kts/6000 rpm con la stessa elica del § 2;
4)Non dici a quale condizioni di carico sono riferiti i tuoi 25,8 Kts/4900 rpm, talché la tua successiva osservazione non è confrontabile;
5)La tua domanda di aumentare i cavalli non è attuale (vedi tuo ultimo post);
6)Nella attuale configurazione l’elica è “totalmente sbagliata” ovvero da cambiare.

Buon giorno a tutti,
Tornando sul discorso dei giri motore mi stai dicendo che la mercury ha sbagliato a inserire i dati sulla dichiarazione di potenza? A questo punto dovrebbero scrivere tot giri, con tot kg di peso!!!
Nei 1250 kg sono comprese 2 persone;
Navigo sempre con pieno benzina dato che macino circa 25 miglia ad ogni uscita, e siamo sempre io e mio fratello a starci sopra;
Navigo sempre nelle condizioni di pieno carico se così si può ritenere, visto che non posso farmi mancare le batterie, dotazionioni di sicurezza, cime, corde ancore, ecc.;
Tutto quello che ho in barca ce l'ho perché serve o potrebbe servire, e non perché mi piace tenerlo a bordo.
Detto ciò che elica mi consigliate?

Attila86 ha scritto:

Peso imbarcazione circa 650 kg,
peso motore 181 kg,
60 lt di benzina,
40 di acqua,
due batterie (50 ?),
viaggio solitamente in due persone 160 kg,
più accessori e dotazioni varie (50 ?).

La somma degli addendi da te indicati fa 1.191 kg. a pieno carico. Io ho aggiunto 60 Kg e fanno 1.250 .... alla partenza ! Dopo di che non consumi la benzina ? non consumi acqua ? Insomma il tuo test è riferito al momento della partenza o quando ?
Non ti sembri una domanda peregrina. I kg effettivamente naviganti fanno la differenza, alla quale occorre aggiungere la posizione di CGbarca.