Evinrude 521 farfalla carburatore non apre completamente quando è tutto accelerato

un saluto a tutti
come da titolo ho un problema su un motore fuoribordo evinrude 521 25 hp gambo lungo a barra ossia a motore spento quando accelero al massimo vedo che la farfalla del carburatore si apre solo per 1/4 (o comunque della meta) mentre invece dovrebbe aprirsi completamente.
premetto che attualmente il motore ha il piede smontato per sostituire la girante e quindi questa prova l ho fatta solo a motore spento e con piede smontato ma pur non essendo un meccanico non credo che ci combini qualcosa.
qualcuno mi ha detto che è un problema di regolazione dell'anticipo del carburatore ma onestamente io non so cosa significa.
qualcuno di voi mi puo dare delle spiegazioni piu precise su questo anticipo in cosa consiste e come procedere per regolarlo in modo che la farfalla si apra regolarmente o in alternativa se secondo voi puo essere un altro problema.
grazie a tutti in anticipo.

per quel che so , se no metti la "marcia " avanti , il leveraggio che apre il carburatore ha un fermo che ne impedisce l'apertura....
con marcia inserita si apre completamente

scusa fammi capire con la marcia avanti inserita la farfalla si apre completamente e quando invece è in folle si attiva un blocco che non fa aprire la farfalla ?
a me sembra di aver provato in entrambi i modi e la farfalla non apre mai completamente.

Se non ricordo male non si apre del tutto!p

Confermo, si apre tutta solo con la marcia inserita, serve per evitare fuorigiri in folle.

come vi ho gia detto nel primo messaggio la farfalla non si apre del tutto ne con la marcia inserita e in folle (tenete conto che il piede è smontato):
secondo voi perche ?

Metti le foto

in questo momento mi è impossibile mettere le foto ma la cosa che volevo sapere è se una prova del genere farla a motore spento o accesso (e tenendo conto del piede smontato) cambia qualcosa.

ti ho messo questa foto evidenziando la leva che impedisce l'apertura completa del carburatore se non a marcia avanti inserita.....
il rinvio è collegato alla leva che comanda l'invertitore , mia opinione , piede o non piede , se non liberi il movimento la farfalla non si aprirà mai del tutto.

Ciao Valerio1982livorno, io ho avuto un problema opposto ovvero girando tutta la manetta la farfalla superava la posizione di massima apertura e tornava a chiudere continuando la rotazione, perchè il meccanico del vecchio proprietario aveva regolato ad min***am il leveraggio. Cercando qui nel sito ho trovato come regolare l'acceleratore o meglio l'anticipo, non ho salvato il link ma cercando un pò riesci a trovarlo.
In ogni caso il 521 funziona così: a marcia inserita quando inizi ad aprire il gas sposti il piattello che regola l'anticipo e lo stesso agisce su una leva che vedi sopra il carburatore guardandolo dal foro d'ingresso dell'aria) che apre in modo impercettibile la farfalla; quando il piattello va in battuta al massimo anticipo (30°) allora inizia ad aprire la farfalla che deve risultare aperta al massimo con la massima apertura della manetta.
Quindi regoli l'anticipo prima (cerca nel sito come fare) e poi la farfalla in modo che sia perfettamente orizzontale con la massima apertura della manetta.
Spero di averti aiutato e di essermi spiegato in ogni caso se hai dubbi contattami pure. Appena posso aggiorno il mio post anche con foto.