Mariner 115 cv 2t 1989 Recupero [pag. 5]

Ho rimesso mano al motore, le bobine funzionano, ho provato ad "alimentarle" con il cavo che va a quella funzionante e vanno bene, anche le candele montate a turno fanno la scintilla.....

Ora fa la scintilla solo il cilindro basso mentre l'altro giorno la faceva solo quello alto....

A questo punto?

luca74 ha scritto:

Con tutta probabilità è andata la centralina...le bobine solitamente su quei motori non si rompono,poi tre tutte insieme mi sembra molto strano

Che ne pensi Daniele?

Ricordo che quei motori hanno il sistema di taglio dei cilindri al minimo che interviene proprio sulla corrente alle candele.
Devi provare a metterlo in moto e sentire come gira

Si, avevo letto, a questo punto rimane da capire se il problema è la centralina (switch box? ) o altro (statore, trigger)....

Qui però mi servono indicazioni su come capire se questi componenti sono difettati.....

coaster650 ha scritto:

Ricordo che quei motori hanno il sistema di taglio dei cilindri al minimo che interviene proprio sulla corrente alle candele.
Devi provare a metterlo in moto e sentire come gira

Si, ho letto che sotto un determinato numero di giri questo motore taglia la corrente a 2 cilindri e per questo oggi pomeriggio mi era venuto in mente che poteva avviarsi con 2......
Poi anche il primo cilindro mi ha "mollato" e ho pensato che ci fossero altri problemi.....

Dada77 ha scritto:

Si, avevo letto, a questo punto rimane da capire se il problema è la centralina (switch box? ) o altro (statore, trigger)....

Qui però mi servono indicazioni su come capire se questi componenti sono difettati.....

Io procederei con il cercare un forum americano per i Mercury e chiedere li il manuale d'officina, dove credo ci siano scritti i valori da controllare per ogni componente elettrico di quel motore.
imho

Non capisco se hai provato o no a metterlo in moto
Il taglio ai due fili dei é cosa risaputa

Si ma io il taglio ce l'ho su 3 fili.......

È questo che mi fa pensare male....



E se poi prende fuoco?

Dada77 ha scritto:

E se poi prende fuoco?

Stai a terra, lo spegni

Perchè dovrebbe spegnere 2 cilindri al minimo? Mi suona strano.
Sui motori carburati, i cilindri vengono spenti per evitare i fuorigiri.
Un cilindro spento continua a succhiare benzina e non bruciandosi, non viene espulsa.