Ganasce surriscaldate [pag. 3]

sempre piu' convinto che nel 2017 avere dei freni tecnologicamente paragonabili a quelli di un bicicletta graziella e' assolutamente ridicolo

Pienamente d'accordo....
E vergognoso...

Dubbio: dopo la scaldata anche solo per un attimo non è che i tamburi sono finiti sott'acqua ancora caldi?

Salata o dolce?

Appena arrivati allo scivolo ho smanettato un po' con leva del freno a mano e si sono sbloccati... Poi ci ho buttato un po'di acqua della bottiglia...

Con le ganasce roventi raffreddandoli di colpo hai rischiato di staccare i ferodi dalle ganasce.
Successo a me a Bolsena.

Mentre tornavo non è successo niente.... Domani se ho un attimo vedo di smontare almeno una ruota e capire cosa sia successo... Così prendo il campione Delle ganasce per andare in autoricambi...

Scusa non ho capito una cosa, ma le ruote sono rimaste frenate entrambe oppure una sola?
In qualsiasi caso le ganasce saranno da cambiare, si tratta di capire da dove è partito il problema per evitare che risucceda. Io partirei smontando i tamburi per controllare come si muovono le ganasce, se senti che in alcuni punti si impuntano la causa l'hai già trovata

Tutte due si sono bloccate....
Ed ora che mi ci fai pensare quando cercavo di regolare i freni quando giravo la ruota le ganasce attaccavano e non attaccavano....
Tipo un rumore...Zinn.....Zinn....Zinn..

Allora potresti avere i tamburi ovalizzati, le ganasce normalmente sono autocentranti, ovvero sono flottanti e si regolano da sole dopo la prima frenata o comunque tensione al cavo o pressione sul repulsore.
Dubito comunque che l'ovalizzazione possa provocare il danno da te descritto, al massimo provocano il rumore ciclico zin zin zin, le cause partono dal repulsore e arrivano ai leverismi delle ganasce.
Ciau.

Addirittura avolizzati....Ma sono pezzi di ferro spesso 2 centimetri da 10lg di peso