Il motore non prende più tutti i giri [pag. 2]

ribadisco smonta l'elica e controlla bene che non vi siano pezzi di cordame dietro lo spessore di battuta elica e se la stessa non abbia danneggiamenti vari.

A parte che è sconsigliato mandare al limitatore il motore in folle, è normale che prende tutti i giri, anche senza un cilindro, non avendo nessuno sforzo da fare.

Ringrazio tutti per i feedbacks. Non ne sono venuto a capo e ... la stagione è finita. Svelerà l'arcano il mio meccanico di Roma. E vi farò sapere cos'era. Grazie ancora

Ciao, è la prima volta che rispondo sul forum, se sbaglio abbiate pazienza...
Io ho lo stesso problema con uno Yamaha 40 2 tempi. In folle accellera fino oltre i 5500 giri, in marcia non riesco a superare i 4000 4200 giri. Come avevi risolto il problema?

Smonta il coperchio della scatola dell aria e controlla accelerando tutto se le farfalle aprono al 100%

Grazie del consiglio ma l'ho già fatto. Ho fatto un sacco di prove e sostituito parti, ma nel n è mai cambiato nulla...

Hai controllato anche il leveraggio dell anticipo?

Intendi quella cosa che sembra una lancetta che si muove in base a quanto accelleri, che esce da una centralina o simile marchiata Mitsubishi Electric? Se si, fa la corsa da minimo a massimo. non saprei come verificare altrimenti.

Si esatto. In pratica da un giorno all altro non ti prende piu tutti i giri?

Non te lo so dire, l'ho comprato quest'inverno e chi me lo ha venduto lo teneva fermo da anni e non ricordava...