Avrò l'elica giusta?? [pag. 2]

2,42:1
Sara questo?ho trovato su un forum una persona col mi stesso motore e riporta questo dato

Poco probabile. Verrebbe un'elica molto più lunga dell'attuale.
Conta i giri come ti ho già detto.

ciao carissimo girando su internet tramite il codice del mio motore sono risucito a trovare il manuale d'officina ovviamente pagandalo 10 euri...questo e il gear ratio che da sul manuale: 12:29(.414.)
Cmq ti posto queste 2 imamgine che c'è scritto tutto.IL mio e il 40pl.Poi se ti interessa ti mando tutti il manuale magari tramite e-mail.

@fibra91
LWL stimata m. 3,60
Peso totale navigante max 0,470 t.
40 Hp/4500-5500 rpm
r. 2,42:1

elica montata 3 x 12 x 17 risulta piccola di diam. e corta di passo e cavita a causa del diametro 12. Occorrerebbe 3 x 12,40 x 21, ma non la trovo nei miei cataloghi.
La V dichiarata in 22,5 Kn è molto inferiore (-35%) alla possibile.
Ciao

Ciao grazie per avermi assistito e Grazie anche alla tua celerita
Quindi ora secondo te cosa dovrei fare???

fibra91 ha scritto:

Quindi ora secondo te cosa dovrei fare???

1) misurare con un calibro il diametro dell'ogiva porta ingranaggi del piede, lato elica. Se fosse 82,55 mm, temo che sarà difficile reperire l'elica indicata.
2) Mettere in preventivo il cambio del treno ingranaggi con altro avente rapporto di riduzione più basso.

ma cavolo ma tutto questo casino??Ma come e possibile??Secondo te rimettendo l'elica originale cambia qualcosa?

Se r. 2,42:1, per me non cambia molto. L'elica originale ha diametro 12,25" (=311 mm), quella occorrente deve avere diametro 12,40" (315 mm). Libero di non credere, ma 4 mm fanno la differenza.

Ciao son riuscito a fare qualche foto...secondo voi va bene l altezza del motore?

NO.
La pinna anticavitazione deve stare a filo chiglia o 5mm sopra come max.