Scelta elica giusta per Selva Montecarlo 100 HP
capizzi (autore)
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Gentili Signori,
desideravo chiedere a voi tutti lettori del Forum consiglio sulla scelta della elica corretta per la mia barca, che possiedo da questa estate: un vecchio Cranchi Italcabin motorizzato con un Selva Montecarlo 100 hp del 1995. Soddisfatto sia della barca che del motore, ho però infatti il fondato dubbio che quest'ultimo monti un'elica troppo "corta" in rapporto alle caratteristiche della barca. Attualmente il mio selva monta una Radice 13 passo 14, ovvero una delle eliche più corte di quelle disponibili dal catalogo dell'epoca (si arrivava fino alla 19). Non mi funziona il contagiri, per cui mi devo basare su delle sensazioni: la prima che il motore acceleri in qualunque situazione troppo progressivamente, ovvero lo scafo non ha bisogno di affondi per uscire in planata per poi ritirare progressivamente il gas, come invece ho sempre osservato accadere per molte barche. La seconda è che, una volta in planata, a velocità costante il motore, affondando il gas, raggiunga troppo velocemente il regime massimo. Il Cranchi è lungo 5,70 mt per 2, pesa, considerando tutto, circa 700 kg in ordine di navigazione, ai quali vanno sommati i 200 kg della mia famiglia. Siamo insomma sui 900 kg massimo. la velocità con trim ben sistemato si attesta sui 27 nodi circa (da GPS). Sempre a sensazione, questo valore si sembra un pò basso in rapporto alle potenzialità del motore.
Ringrazio in anticipo chi mi potrà dare consigli e suggerimenti.
Cordialmente
desideravo chiedere a voi tutti lettori del Forum consiglio sulla scelta della elica corretta per la mia barca, che possiedo da questa estate: un vecchio Cranchi Italcabin motorizzato con un Selva Montecarlo 100 hp del 1995. Soddisfatto sia della barca che del motore, ho però infatti il fondato dubbio che quest'ultimo monti un'elica troppo "corta" in rapporto alle caratteristiche della barca. Attualmente il mio selva monta una Radice 13 passo 14, ovvero una delle eliche più corte di quelle disponibili dal catalogo dell'epoca (si arrivava fino alla 19). Non mi funziona il contagiri, per cui mi devo basare su delle sensazioni: la prima che il motore acceleri in qualunque situazione troppo progressivamente, ovvero lo scafo non ha bisogno di affondi per uscire in planata per poi ritirare progressivamente il gas, come invece ho sempre osservato accadere per molte barche. La seconda è che, una volta in planata, a velocità costante il motore, affondando il gas, raggiunga troppo velocemente il regime massimo. Il Cranchi è lungo 5,70 mt per 2, pesa, considerando tutto, circa 700 kg in ordine di navigazione, ai quali vanno sommati i 200 kg della mia famiglia. Siamo insomma sui 900 kg massimo. la velocità con trim ben sistemato si attesta sui 27 nodi circa (da GPS). Sempre a sensazione, questo valore si sembra un pò basso in rapporto alle potenzialità del motore.
Ringrazio in anticipo chi mi potrà dare consigli e suggerimenti.
Cordialmente
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