Buonasera a tutti.Sul mio gommone un nj raider 465 ho come motore un Johnson bombardier 40cv 2t che funziona con vro.Da libretto l elica originale e una 12.25x15 ma l ex proprietario ci ha montato un elica 12x17.Ho notato che con trim negativo il motore non supera i 5100 giri,solo alzando il trim riesco ad arrivare a 5500 giri(che sarebbero i giri max come ce scritto sul manuale)però sento quasi che l elica sta cavitando...Secondo voi rimettendo l elica originale cambia qualcosa??Il gommone compreso di motore, serbatoio e varie cose pesa intorno ai 300/330 kg.In 2 il max che riesco a fare in Mph calcolati con il cellulare è di 26Mph.ce anche da agguiingere i mio peso Che e di 75 kg e la mia ragazza 65.Allora cosa ne dite??Posso migliorare in velocità o va bene così???Aspetto vostri consigli grazie!!!
urbi
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È fondamentale sapere l'altezza di montaggio del motore , potresti fare una foto della barca vista di lato in cui si veda il piede, l'elica e la chiglia?.
La velocità che hai indicato è in miglia terrestri/ora(Mph) in nodi(kn) o in miglia nautiche/ora(nmh?) ?
Per quanto riguarda la differenza di giri nel mio è più marcata e anche il rumore cambia.
Marinaio d'acqua dolce.
fibra91 (autore)
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Ciao LA velocità e in Mph...Per ora ho questa foto spero vada bene
propcalc1
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@fibra91
Bene, 330+75+65+30 (benz)= 500 kg.
Mancano le indicazioni di: LWL, giri max motore (previsti dal costruttore), rapporto di riduzione, cm. altezza pinna anticav. su filo chiglia
A occhio 26 Mph (=22,5 kn) sono pochi.
La foto, presa dall'alto e di 3/4, non dice nulla. L'obiettivo della macchina deve stare almeno alla stessa altezza della pinna anticavitazione.
fibra91 (autore)
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La benzina l avevo già calcolata nei 330 kg.I giri max sono 5500.Purtropo non so dove trovare il rapporto riduzione...Ho guardato sia sul manuale del motore,sul certificato e anche in giro nel motore ma niente..ti allego la pagine del manuale con le caratteristiche del motore.
propcalc1
- 6/47
@fibra91
La prima pag. del manuale beato chi la legge !
fibra91 (autore)
- 7/47
Questa è la prima pagina
Poi dopo ci sono altre pagine ma non ce nessun dato fino ad arrivare a quella che ti ho postato prima
propcalc1
- 8/47
Non questa ! La prima delle 2 pagg. prima postate.
fibra91 (autore)
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Va meglio?
propcalc1
- 10/47
Si, va meglio, ma purtroppo manca del tutto l'indicazione del rapporto di riduzione (gear ratio).
Chiedi al meccanico o smonta le candele e, girando a mano il volano, conta esattamente quanti giri devi fargli fare per avere 1 giro di elica.
