Raider 465, honda bf50, quale l'elica giusta?

buongiorno a tutti,
ho appena montato un honda usato bf40/50 su un nuova jolly raider 465, durante la prova in mare con l'elica a corredo del motore ( 11,1 x 13 alluminio) i giri motore arrivavano a circa 5800 g/min senza che ancora la manetta fosse a max fondo corsa con una velocità rivelata da GPS di 54 km/h. Vorrei quindi cambiarla con una a passo più lungo. Ho la possibilità di comprare attraverso un amico un'elica solas new saturn in acciaio negli stati uniti a soli 160E, ma non so se quella giusta x me è la 11,1 X 14 oppure la 11 X 15. Non avendo la possibilità di fare prima una prova in mare, quale mi consigliate di fargli comprare?
un saluto a tutti e grazie

dav ha scritto:

quale mi consigliate di fargli comprare?
un saluto a tutti e grazie

quella che va' meglio.


ciao

chewbacca ha scritto:

dav ha scritto:

quale mi consigliate di fargli comprare?
un saluto a tutti e grazie

quella che va' meglio.


ciao

caspita, non ci avevo pensato!
grazie mille

dav ha scritto:

caspita, non ci avevo pensato!
grazie mille

figurati per cosi poco....
se poi ci dici anche quanti giri raggiunge il motore WOT ed in che condizioni di carico è il gommone magari un'ipotesi si potrebbe pure fare....
ma dire che raggiunge i 5800 giri e non è a manetta e come dire che raggiunge i 1000 giri al minimo, non serve a molto...

considera che il tuo motore può arrivare fino a 6000 rpm (potenza max 5500-6000), e che con una misura in piu di elica perdi 3-400 giri, se l'hai provato scarico può anche essere che vada bene l'elica che hai...


ciao

[quote="chewbacca"]

dav ha scritto:

figurati per cosi poco....
se poi ci dici anche quanti giri raggiunge il motore WOT ed in che condizioni di carico è il gommone magari un'ipotesi si potrebbe pure fare....
ma dire che raggiunge i 5800 giri e non è a manetta e come dire che raggiunge i 1000 giri al minimo, non serve a molto...

considera che il tuo motore può arrivare fino a 6000 rpm (potenza max 5500-6000), e che con una misura in piu di elica perdi 3-400 giri, se l'hai provato scarico può anche essere che vada bene l'elica che hai...


ciao

te ga rason,
il carico era medio: 200 kg circa, (2 persone con oggetti vari) oltre alle normali dotazioni di bordo, i giri max non li so, ma suppongo che sarebbe entrato il limitatore perchè quando davo manetta, il motore continuava ad accellerare in manira decisa e quando è arrivato a 5800 ho tolto un pò di gas x stabilizzare i giri.
ciao

dav ha scritto:

te ga rason,
il carico era medio: 200 kg circa, (2 persone con oggetti vari) oltre alle normali dotazioni di bordo, i giri max non li so, ma suppongo che sarebbe entrato il limitatore perchè quando davo manetta, il motore continuava ad accellerare in manira decisa e quando è arrivato a 5800 ho tolto un pò di gas x stabilizzare i giri.
ciao

Se riesci a far entrare in funzione il limitatore di giri con carico medio allora è il caso di allungare un po' l'elica, altrimenti mi terrei quella.... ma stabilire a naso di quanto allungarla la vedo un po' difficile...


ciao

chewbacca ha scritto:

dav ha scritto:

te ga rason,
il carico era medio: 200 kg circa, (2 persone con oggetti vari) oltre alle normali dotazioni di bordo, i giri max non li so, ma suppongo che sarebbe entrato il limitatore perchè quando davo manetta, il motore continuava ad accellerare in manira decisa e quando è arrivato a 5800 ho tolto un pò di gas x stabilizzare i giri.
ciao

Se riesci a far entrare in funzione il limitatore di giri con carico medio allora è il caso di allungare un po' l'elica, altrimenti mi terrei quella.... ma stabilire a naso di quanto allungarla la vedo un po' difficile...


ciao

lo so. Mi sa che alla fine provo a prendere la 11,1x14 per non esagerare xchè se perdo 3-400 giri allora ci dovrei rientrare anche perchè essendo di acciaio si deforma molto meno dell'alluminio e probabilmente perderei ancora un pò di giri e poi meglio un passo un pò + corto che un pò + lungo.
grazie

Ti consiglio di risparmiare quattrini e tenerti l'elica che hai in dotazione. La rimpiangerai quando ti capiterà di andare con più carico e con più persone. Non dimenticate mai la parola "equilibrio" quando si va per mare, è molto più importante della velocità massima, senza contare che allungando il passo renderai per forza di cose il gommone meno scattante dai bassi regimi e quindi meno reattivo, soprattutto quando ti capiterà (come a tutti è accaduto o accadrà) di trovarsi ad affrontare un mare un pò meno mansueto di quello trovato "all'andata". Prendi queste parole non come dimostrazione di boria, ma come esperienza di errori passati.

alla fine avevo scelto la solas 11x14 inox ma nel negozio c'era solo la 13 e la 15: che fortuna...! così ho optato per la 11x15 alluminio sempre della solas (amita3) per soli 69$ quasi 50 Euri! l'ho provata domenica scorsa e i risultati sono questi: giri max con manetta tutta aperta e trim regolato al meglio: 5500 rpm e velocità da GPS 61 km/h. Premetto che avevo rifatto le prove con la 11x13 in alluminio e lasciando la manetta tutta aperta i giri arrivavano a 6300, ho perso quindi 800 rpm circa con 2 pollici in + di passo. Magari questi dati potranno servire a qualcuno in futuro, grazie a chi mi ha dato dei consigli, e comunque come è possibile che la stessa elica negli States costa 50 Euro e in Italia il doppio?!?!?!ma questo dovrebbe essere un'altro topic.
saluti

ciao

posso chiederti dove l'hai acquistata...sarei interessato anch'io...a quel prezzo