Accensione elettrica su un vecchio motore [pag. 2]

Resta inteso che stiamo parlando di un motore di 30 anni... i motori attuali di quel marchio sono ben diversi! Lupetto ne sa qualcosa leggere qui: https://www.gommonauti.it/ptopic81_selva_dorado_efi_40_60.html

Sarago77 ha scritto:

Lacca x capelli ???? e dove dovrei spruzzarla?

Ma sto' metodo dello "spruzzaggio" lo devo fare tutte le volte che lo avvio o lo si fa una volta ogni tot di tempo?

Scusate ma sono un po indietro , io ero rimasto al togliere e mettere l'aria e dare una pompata di benzina ...

lascia stare la lacca dei capelli quella se vuoi usarla solo per isolare i cavi candele e bobine da piccole dispersioni. usa o svitol o vd40 spray e spruzza come dice van bob dal ventury del carburatore

la spruzzata la fai a tutti gli avviamenti a freddo cosi ti parte subito
ciao

VanBob ha scritto:

Resta inteso che stiamo parlando di un motore di 30 anni... i motori attuali di quel marchio sono ben diversi! Lupetto ne sa qualcosa leggere qui: https://www.gommonauti.it/ptopic81_selva_dorado_efi_40_60.html

Non vorrei che tu avessi la sensazione che voglia polemizzare, ma come afferma lui stesso, non è Selva!

Lupetto ha scritto:

il mio Selva è costruito all in Japan ed è identico fino all'ultimo dado al blasonato fratello del sol levante che ben si è guadagnato la fama di migliore della sua categoria.

Io stesso ho avuto ( con soddisfazione) quello stesso motore, e di italico ha solo gli adesivi, neanche il "libretto" (pace all'anima sua) era Selva, ma dichiarava Yam modello "Selva" dorado 40.

Mentre per quanto riguarda i motori di produzione nostrana, sono gli stessi di 15-20 anni fa a parte qualche taroccamento delle medesime meccaniche allo scopo di "aggiornamento". (manca la faccina che vomita)

Corsaro ha scritto:

VanBob ha scritto:

Resta inteso che stiamo parlando di un motore di 30 anni... i motori attuali di quel marchio sono ben diversi! Lupetto ne sa qualcosa leggere qui: https://www.gommonauti.it/ptopic81_selva_dorado_efi_40_60.html

Non vorrei che tu avessi la sensazione che voglia polemizzare, ma come afferma lui stesso, non è Selva!

Lupetto ha scritto:

il mio Selva è costruito all in Japan ed è identico fino all'ultimo dado al blasonato fratello del sol levante che ben si è guadagnato la fama di migliore della sua categoria.

Io stesso ho avuto ( con soddisfazione) quello stesso motore, e di italico ha solo gli adesivi, neanche il "libretto" (pace all'anima sua) era Selva, ma dichiarava Yam modello "Selva" dorado 40.

Mentre per quanto riguarda i motori di produzione nostrana, sono gli stessi di 15-20 anni fa a parte qualche taroccamento delle medesime meccaniche allo scopo di "aggiornamento". (manca la faccina che vomita)

forte la faccina che vomita ma sono cosi cessosi i selva? l'antibes è ita o jap?

Corsaro ha scritto:

VanBob ha scritto:

Resta inteso che stiamo parlando di un motore di 30 anni... i motori attuali di quel marchio sono ben diversi! Lupetto ne sa qualcosa leggere qui: https://www.gommonauti.it/ptopic81_selva_dorado_efi_40_60.html

Non vorrei che tu avessi la sensazione che voglia polemizzare, ma come afferma lui stesso, non è Selva!

Lupetto ha scritto:

il mio Selva è costruito all in Japan ed è identico fino all'ultimo dado al blasonato fratello del sol levante che ben si è guadagnato la fama di migliore della sua categoria.

Io stesso ho avuto ( con soddisfazione) quello stesso motore, e di italico ha solo gli adesivi, neanche il "libretto" (pace all'anima sua) era Selva, ma dichiarava Yam modello "Selva" dorado 40.

Mentre per quanto riguarda i motori di produzione nostrana, sono gli stessi di 15-20 anni fa a parte qualche taroccamento delle medesime meccaniche allo scopo di "aggiornamento". (manca la faccina che vomita)

Nessuna polemica per carità ...

Io non mi riferisco al marchio inteso come produttore ma come commerciante.
Se sulla calandra vedo un marchio, vedo che il motore è di qualità, funziona bene, mi soddisfa e magari lo pago un po' meno.... credo che posso ritenermi più che soddisfatto indipendentemente dal fatto che quel motore sia direttamente prodotto da loro o semplicemente commercializzato alla luce di accordi presi tra produttori.
In aggiunta credo che ogni marchio abbia nella sua gamma di prodotti i modelli di punta e le relative "pecore nere"....

In sintesi... vorrei evitare generalizzare screditando un marchio piuttosto che un altro.

Tra l'altro stiamo parlando di un motore di 30 anni fa che a detta del propietario sembra andare bene e soffrendo solo di una accensione difficoltosa. Considerato il costo e l'età... tutto sommato... conosco motori molto più recenti che hanno già "strirato le zampe"

P.S.
La faccina che vomita c'è... mi ricordavo bene. Però ci ho messo un po' per trovarla...

VanBob ha scritto:

Nessuna polemica per carità ...

VanBob ha scritto:

In sintesi... vorrei evitare generalizzare screditando un marchio piuttosto che un altro....

Neanch'io, comunque non c'è bisogno, ci pensano già da soli

VanBob ha scritto:

Tra l'altro stiamo parlando di un motore di 30 anni fa che a detta del propietario sembra andare bene e soffrendo solo di una accensione difficoltosa. ...

Dici poco!!!!
Sofferenza diffusa in moltissimi prodotti (realmente prodotti) di quel blasone, da cui il soprannome
"Se-l'và"

P.S.

VanBob ha scritto:

La faccina che vomita c'è... mi ricordavo bene. Però ci ho messo un po' per trovarla...

Grazie per la preziosa aggiunta!!!

Scusate ma usare adittivi nella benzina non va bene?

penso che la partenza sia immediata.

Grazie a tutti x consigli !

Per essere precisi (ne ho avuto la certezza adesso) il motore e' del '81 ... l'utilizzo e' stato veramente scarso , penso che non si arrivi a 30 ore all'anno e negli ultimi 3-4 anni e' rimasto praticamente fermo .
Non ha mai avuto problemi del tipo "si spegne all'improvviso" , e non e' mai andato in "panne" , il suo mestiere l'ha sempre fatto alla grande.
Concordo poi con VanBob (oltre che sulla fede calcistica) !! Certo comprarne uno nuovo sarebbe piu' comodo ... avendo i soldi ! Ma se alla fine risolvo il problema dell'accensione (motivo x cui il gommone/motore giace in box) mi ritrovo con un gommone a pochi euro !

Provero' con i vostri consigli e vi sapro' dire !

Sarago77 ha scritto:

negli ultimi 3-4 anni e' rimasto praticamente fermo

Anche se ci sono scuole di pensiero diverse a mio avviso prima di metterlo in acqua ed utilizzarlo sostituisci la girante per evitare rischi.

VanBob ha scritto:

Nessuna polemica per carità ...

Io non mi riferisco al marchio inteso come produttore ma come commerciante.
Se sulla calandra vedo un marchio, vedo che il motore è di qualità, funziona bene, mi soddisfa e magari lo pago un po' meno.... credo che posso ritenermi più che soddisfatto indipendentemente dal fatto che quel motore sia direttamente prodotto da loro o semplicemente commercializzato alla luce di accordi presi tra produttori.
In aggiunta credo che ogni marchio abbia nella sua gamma di prodotti i modelli di punta e le relative "pecore nere"....

Il problema è che nel caso specifico non c'è UNA pecora nera...