Accensione elettrica su un vecchio motore [pag. 4]

E' un casino cambiare la girante??
Ho visto che il pezzo costa poco , vorrei cambiarmela da solo , e' un problema ? Ci sono milioni di viti , ingranaggi e molle o e' un'operazione relativamente semplice?
Mi pare di aver capito che sta' dentro al "piede" nella zona immersa nell'acqua giusto?


Straquoto VanBob , mio padre , che ho tirato dentro x il ripristino del "suo" gommone/motore , al 4° strappo mi ha detto:"tranquillo , adesso parte ..." e infatti al successivo tentativo Vroooommmmmm ... potete immaginare il mio stupore ....

Sarago77 ha scritto:

E' un casino cambiare la girante??
Ho visto che il pezzo costa poco , vorrei cambiarmela da solo , e' un problema ? Ci sono milioni di viti , ingranaggi e molle o e' un'operazione relativamente semplice?
Mi pare di aver capito che sta' dentro al "piede" nella zona immersa nell'acqua giusto?


Straquoto VanBob , mio padre , che ho tirato dentro x il ripristino del "suo" gommone/motore , al 4° strappo mi ha detto:"tranquillo , adesso parte ..." e infatti al successivo tentativo Vroooommmmmm ... potete immaginare il mio stupore ....

trovi delle istruzioni qui nel forum sulla sez download
non è complicatissimo

Dolcenera ha scritto:

VanBob ha scritto:

Io dico che i vecchi motori a carburatore vanno "conosciuti".
Ogni motore ha la sua sequenza ottimale di accensione, chiudere lo starter, dare uno o due strappi, riaprire lo starter, dare la giusta quantità di acceleratore... tutte cose che il proprietario impara dopo poco tempo.
Il proprietario riconosce i segnali del motore, "sono ingolfato", "sono troppo magro", "mi manca la scintilla".... e interviene con sicurezza e istinto... c'è molta poesia in questo.

Quoto e sottoscrivo. 8)

Quoto, sottoscrivo e sottolineo

Sarago77 ha scritto:

E' un casino cambiare la girante??

Qui:
https://www.gommonauti.it/tutorial14.html
trovi uno splendido tutorial preparato dall'amico Isla.
Il motore non è lo stesso ma puoi capire bene che è un operazione abbastanza semplice...

ragazzi scusate l'ignoranza, ma il venturi del carburatore sarebbe? e dove si trova, io ho un vecchio thoatsu 12 cv che uso come motore di riserva che ogni tanto fa i capricci e' fa la felicita' della mia spalla,questo sarebbe un buon rimedio ,ditemi dove spruzzare grazie tante

sarago vai tranquillo io l'ho cambiata grazie al tutorial perfettamente redatto da isla non e' complicato bastano poche accortezze ed e' fatta (magari sfrutta la situazione per cambiare l'olio al piede e ingrassare nuovamente tutto.

Ragazzi ho ceduto ... ho preso un nuovo selva antibes 25 cv , sicuramente piu' affidabile di un motore di 25 anni ! (anche se sembrano identici)

Sarago77 ha scritto:

Ragazzi ho ceduto ... ho preso un nuovo selva antibes 25 cv , sicuramente piu' affidabile di un motore di 25 anni ! (anche se sembrano identici)

SONO identici

Massì dai, almeno è in garanzia....

Ma i due tempi non dovevano essere venduti entro l'anno scorso?
Sono ancora in giro...

i due tempi dovevano finire di produrli nel 2006 , ma possono venderli fino ad esaurimento (ho notizie che i produttori han lavorato su 3 turni gli ultimi sei mesi per fare + motori possibili)
Il "sembrano identici" era un po' ironico , chiaro che e' un motore spartano senza troppo pretese . E' poi un motore e' un motore ...