Ho fatto le foto al mio motore, ora mi dovrete dare una mano!! [pag. 8]

blueyes ha scritto:

Aggiornamento...

Oggi con buona volontà ho tolto la scatola dell'aria e ho regolato la vite del minimo come se stessi carburando la mia moto...da chiusa ho fatto due giri e 1/4...
il motore incredibilmente si accende e mantiene il minimo...
agli alti borbottava...allora l'ho lasciato girare senza fretta al minimo...
poi ho ripreso gli alti giri e anche nn essendo perfetto questa volta saliva e anche di brutto....

Solo in rilascio scoppiettava appena...

Ho il video, se qualcuno mi dice come si posta lo metto volentieri!

P.S.:ma è normale dopo una tirata al massimo che lasci tutte macchioline verdi tipo di olio?? Solo che l'olio che ho messo io mica era verde...

essendo un 2t ci sono sempre degli incombusti allo scarico, è normale, specialmente nei motori di vecchia concezione......

a me sembra un gambo corto quello della foto

blueyes ha scritto:

Eccole...
allora si comincia?

se mi dici da che punto a che punto devi controllare la lunghezza in cm, te la controllo subito...

Si degli incombusti sono d'accordo...ma verdi?? da dove escono?!?!

Eppoi è normale che il carburatore si stia un pò "pulendo" da solo girando?

maveriki2004 ha scritto:

a me sembra un gambo corto quello della foto

blueyes ha scritto:

Eccole...
allora si comincia?

io questo motore in versione 15 hp l'ho avuto, ed era gambo corto, ma quello della foto mi sembra gambo lungo
infatti se vedete la foto, il mio ha 1 piasta anticavitazione in meno

si è vero...
credo che cmq sia gambo lungo!

Allora è possibile che il carburatore si cominci a pulire un pò facendolo girare? O è una mia utopia??
Fatemi sapere sta cosa perchè c'ho i dubbi che mi assalgono...

Se posso permettermi un suggerimento,nel caso decidi di smontare il carburatore,fai attenzione alla rotella in plastica che aziona l'avviamento sul volano.
Dato che va smontata per rimuovere il carburatore,sotto c'è una molla di ritorno in acciaio.Fa molta attenzione quando la rimuovi,dato che è avvolta con forza potrebbe sganciarsi improvvisamente ,rischi di farti male

grazie per il consiglio, ma indubbiamente se lo devo smontare lo faccio fare da qualcuno...io non posso fare danno sennò!

Ma allora?! Mi potete rispondere alla mia domanda?
Dicevo è possibile che girando un pò cominci a prendere i giri e a non affogarsi piu?
Come se si stia "slegando" il motore, piu libero...possibile o è una mia impressione?

E' un po' magro di carburazione, apri un altro quarto e vedi come va.
Per tutti : ho bisogno di un737 40 hp 0 25 . Qualcuno puo' aiutarmi?
Grazie ok anche MP

perchè dici un pò magro?
in base a cosa?

Se scoppietta in rilascio ...... altro non e' che quello ( se non ho letto male)