Problemi timoneria idraulica [pag. 3]

Ok ... Ora le ordino poi vi illustrerò i passaggi...

Avrei fatto lo stesso, per 35 euro vai sull'origine e non hai ulteriori pensieri. In più la soddisfazione di fare da solo...

Ma pensi che serva dell attrezzatura particolare?

Per le timonerie recenti 5/6 anni nessuna chiave particolare

Capitato anche a me ho risolto smontandolo dal motore e mi sono rivolto ad una ditta della mia città che costruisce da 0 le guarnizioni a labbro facendole di 1/10 di mm più spesse e con materiale + tecnologico che resiste molto meglio alla salsedine e alle intemperie. risultato il pistone non perde + da 2 anni a oggi (sgrat sgrat) con un costo di 50 euro per 3kit (ovvero tre guarnizioni complete di oring) me ne avanza una da usare (spero mai) in futuro!!!!
Ps richiesto il kit alla seastar........250 euriiiiiii

Credo che abbia più di 5/6 anni....
Ora dovrò cercare delle "istruzioni" per lo smontaggio...

Credo che abbia più di 5/6 anni....
Ora dovrò cercare delle "istruzioni" per lo smontaggio...

vai tranquillo è facilissimo!

l'unico neo devi trovare la chiave a becchi da inserire nei due fermi laterali dove scorrono i due pistoni in acciaio (dove troverai le guarnizioni a labbro e i vari oring!). se porti da un buon ferramenta troverai la chiave che fa per te!

Grazie mille...Ora sono curioso di vedere quando arrivano....

kit guarnizioni arrivato.....

sono una marea...... non pensavo cosi tante.....

e ora?