Praticamente per smontarlo devo togliere i tubi e sganciarlo dal motore?
Si devi togliere i due tubi idraulici e smontarlo dal motore.
Sgommonauta
NJ Prince 33'CC Au Mercury 2 x 300 V8 " la Luì "
NJ Prince 25' Au Mercury V6 2xF200
NJ Prince 30'Au Evinrude 2x300 G2
NJ Prince 25', Evinrude 2 x 150 HO G2;
Marlin 23' Top, Honda 225;
Asso 62 exl, Verado 150;
Sacs 590IT, Ficht Ram 150;
gommo-già (autore)
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Scusa ma ho modificato la domanda....
Nel senso posso togliere solo il pistone odevo proprio staccare tutto il blocco?
aureliods
- 13/38
Devi smontare tutto il pistone (stantuffo + camicia) e portarlo da un'oleodinamica se non sei in grado di aprire il pistone o non hai la chiave adatta.
Sgommonauta
NJ Prince 33'CC Au Mercury 2 x 300 V8 " la Luì "
NJ Prince 25' Au Mercury V6 2xF200
NJ Prince 30'Au Evinrude 2x300 G2
NJ Prince 25', Evinrude 2 x 150 HO G2;
Marlin 23' Top, Honda 225;
Asso 62 exl, Verado 150;
Sacs 590IT, Ficht Ram 150;
gommo-già (autore)
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Scusa ma sono ritardato....
Allora posso smontare solamente il tubo dove passa il passa il pistone di acciaio o devo togliere anche diciamo i"supporti" che stanno sul motore?
aureliods
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Vediamo se una immagine rende più di mille parole.
Devi smontare questo e portarlo all'oleodinamica:
Sgommonauta
NJ Prince 33'CC Au Mercury 2 x 300 V8 " la Luì "
NJ Prince 25' Au Mercury V6 2xF200
NJ Prince 30'Au Evinrude 2x300 G2
NJ Prince 25', Evinrude 2 x 150 HO G2;
Marlin 23' Top, Honda 225;
Asso 62 exl, Verado 150;
Sacs 590IT, Ficht Ram 150;
gommo-già (autore)
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Ok..Tutto quanto...
andimar
- 17/38
Non rammaricarti, con quattro soldi così te ne esci, mentre se vuoi prendere i paraolio originali ti viene da piangere...
