Sarà andato il mio johnson 40 4t? [pag. 6]

santuzzu scusa se sembro pessimista ma se il problema era solo quello dubito che avrebbe mischiato olio ed acqua...speriamo che mi sbaglio...

Citazione:

sono indeciso se portare i collettori di aspirazione per farli sabbiare

Meglio di no.

I collettori di aspirazione hanno una superficie particolare , la sabbiatura potrebbe modificarla e danneggiarla.

Particolare attenzione anche allo scarico nel gambale. Lo scarico confina con la coppa dell'olio, una guarnizione andata o un principio di corrosione possono permettere all'acqua che raffredda il collettore di scarico di arrivare nell'olio della coppa, creando i danni del caso.

Sono d'accordo con dolce.

Inoltre la sabbiatura peggiora anche la finitura superficiale, con ricadute negative sulla fluidodinamica della miscela.
(Forse intendevi lucidare?)

Non ho una grossa quantità di acqua nell olio, è proprio pochissimo. L ha solo emulsionionato di poco.

Per Dani :

Io non penso, e ti spiego perché. Allora la testata come avete visto si è bruciata, e con se ha portato la guarnizione che si è totalmente perforata e rotta, da qui presumo che ci sia stata la trafilatura di acqua nell olio.

Per Marco :
Ovviamente una volta che ho il motore aperto controllerò tutto dalla A alla Z, attenziono questa parte che mi dici tu.

Per Fran e Dolce :

Si, intendevo sabbiatura ma ho avuto un attimo di defaiance, in passato ho usato la sabbiatrice, è vero che pulisce ma pensandoci bene rendeva pure le superfici porose che poi dovevano essere trattate per lucidarle. In effetti una superficie porosa non favorisce la fluidodinamica. Grazie mille.

Citazione:

In effetti una superficie porosa non favorisce la fluidodinamica

Non è proprio così.

Una certa ruvidità consente alla miscela di " aggrapparsi " alle pareti creando una sorta di cuscinetto che facilita l'aspirazione.

La cosiddetta lucidatura a " specchio " è indicata solo per i condotti di scarico.

Ma non è a miscela, brucia solo benzina, è un 4T, credo comunque valga lo stesso il tuo discorso.

Citazione:

Ma non è a miscela, brucia solo benzina, è un 4T, credo comunque valga lo stesso il tuo discorso.

Si.

Intendo miscela di aria e benzina .

Santuzzu ha scritto:

Ma non è a miscela, brucia solo benzina, è un 4T, credo comunque valga lo stesso il tuo discorso.

Essendo un carburato e non iniezione, il termine miscela è corretto visto che dalle valvole di aspirazione entra nel cilindro un "miscela" di aria e benzina.....

La rugosità dei condotti è appositamente studiata per facilitare lo scorimento della miscela, ha la conformazione della pelle dei delfini....

Ciau

Il motore del nostro amico Santuzzu è ad iniezione.