Doppio serbatoio

Ciao a tutti!
Ho recentemente acquistato una Fiart brezza 5,68 con un Johnson 737. Tutto in ottimo stato. Siccome sono un perfezionista, e siccome i gavoni di questa barca hanno misure un po'particolari, vorrei collegare insieme due serbatoi classici (tipo hulk da 25 lt) posizionati in due gavoni diversi. Per raccordarli al motore ho comprato un deviatore con 2 rubinetti e l'attacco omc. La domanda è questa:secondo voi la pompa di adescamento deve essere unica e montata sul tubo che va al motore , o una per serbatoio prima del deviatore?
Grazie e a presto!!!!

Montane una per serbatoio,in quanto suppongo che i serbatoi li utilizzerai indipendentemente uno dall'altro mediante i due rubinettini a sfera che ci sono sul deviatore,cosi quando finisce uno apri l'altro,evitando di rimanere senza carburante in quanto aspirerebbe da ambedue i serbatoi

Ciao, grazie per la risposta,
ma chiudendo il serbatoio esaurito, la pompa aspirerebbe solo dall'altro... propendo comunque anch'io per la doppia pompa. Mi chiedevo se ci fosse qualche controindicazione tra le due soluzioni...
L

io ho il tuo identi co sistema con doppio rubinetto, ed ho una pompetta per ogni serbatoio!

luluke ha scritto:

Ciao a tutti!
Ho recentemente acquistato una Fiart brezza 5,68 con un Johnson 737. Tutto in ottimo stato. Siccome sono un perfezionista, e siccome i gavoni di questa barca hanno misure un po'particolari, vorrei collegare insieme due serbatoi classici (tipo hulk da 25 lt) posizionati in due gavoni diversi. Per raccordarli al motore ho comprato un deviatore con 2 rubinetti e l'attacco omc. La domanda è questa:secondo voi la pompa di adescamento deve essere unica e montata sul tubo che va al motore , o una per serbatoio prima del deviatore?
Grazie e a presto!!!!

Ho avuto lo stesso problema su un solemar b51 , 1 serbatoio sul gavone di prua , floscio 70 lt , ed uno sul gavone di poppa 30 lt , ho montato un rubinetto a 3 vie , i 2 serbatoi in ingresso e l'uscita al motore con pompetta e filtro , sei sicuro di usare sempre un serbatoio x volta , il cambio è veloce ,basta girare il rubinetto e se sei in corsa il motore non fa in tempo spegnersi. Infine una posizione la sfrutti come rubinetto chiuso .

ello e interessante, anche io ho aperto un argomento simile, ma mi servirebbe cortesemente una foto, o un chiara spiegazione di montaggio, non vorrei rimanere a piedi, o allagare il gavone con la benzina.

Ciao e grazie per la risposta!
Mi interessa molto il discorso del serbatoio floscio....costano molto? e dove li trovo?
A presto!
L


Ho avuto lo stesso problema su un solemar b51 , 1 serbatoio sul gavone di prua , floscio 70 lt , ed uno sul gavone di poppa 30 lt , ho montato un rubinetto a 3 vie , i 2 serbatoi in ingresso e l'uscita al motore con pompetta e filtro , sei sicuro di usare sempre un serbatoio x volta , il cambio è veloce ,basta girare il rubinetto e se sei in corsa il motore non fa in tempo spegnersi. Infine una posizione la sfrutti come rubinetto chiuso . [/quote]

Grazie a tutti per le pronte risposte... mi sembra di intuire che le scuole di pensiero.......si equivalgono!!
Meno male...pensavo di fare una domanda un po'da sprovveduto e invece vedo che non sono l'unico a porsi il problema!!
A presto!
L

buona sera a tutti
sono andato a cercare questo topic un po vecchiote , ma attuale per me.
devo e vorrei fare a nuovo l'impianto serbatoi per la mia barchetta.
due serbatoi di 40 lt c/uno fissi.
allego foto

le domande sono: e funzionale così come si vede? errori?
il dubbio è quando svuoto il primo serbatoio devo andare a chiudere e aprire le valvole dentro la panca, per fare il passaggio
si spegnerà il motore.?
la lunghezza del tubo al motore è troppo per la pompetta manuale, o devo metterla vicina al motore ?
non c'è un altro impianto che faccia il trapasso in automatico?
premetto che non ho mai visto un impianto per barche o gommoni, gia che vengo da smontabile con due serbatoi che cambiavo a mano l'innesto quando esaurivo il carburante.
grazie per la colaborazione, saluto

io nel mio gommo ho un rubinetto a tre posizioni e una pompetta unica, secondo me non servono due pompette l'importante che la pompetta sia all'interno del gavone e non al sole.