Differenze timonerie [pag. 2]

Smonta gli ingrassatori che ci sono sul gambo (si svitano) e spruzza direttamente qualcosa che sciolga il grasso secco.

ci sono dei detergenti spray apposta , li vende wurth e se non erro arexons (svitol) .
Va anche bene , forse meno , un pulitore spray per il forno di casa .

Il tuo problema non è ossido , motivo per il quale lo sbloccante non è risolutivo, ma al 99% il grasso secco


Poi lava con acqua a pressione (la canna va benissimo) , anche direttamente nei fori .
Alla fine rimonti gli ingrassatori e riempi con grasso nuovo

ciao
eros

Byrra hai avuto ottimi consigli, non esagerare a riscaldare il cannotto, perchè all'interno ci sono delle boccole in teflon, e una temperatura molto alta potrebbe deteriorarle. Per cambiarle bisogna scoppiare il motore e ti assicuro che è una faticaccia, ma è il sistema risolutivo se non riesci a sbloccarlo. ciao

Allora ragazzi, la vite che funziona da frizione sul canotto non c'è, o meglio, il precedente proprietario deve avere fatto un danno rompendola al suo interno ma fortunatamente sono riuscito ad estrarla…ho smontato l'unico ingrassatore presente ( in cima al canotto ) inondato di svito e crc, la situazione iniziava a sbloccarsi, poi ho avuto la pazza idea di fare un foro aggiuntivo alla base della canotto e ripetere il procedimento, adesso si muove che è una meraviglia…ho chiuso i fori con degli ingrassatori e inondato di grasso molto molto liquido. Al momento è perfetto
Penso comunque di acquistare una nuova timoneria, così per un futuro motore un pelo più potente