Beluga 20 young, impressioni, commenti e paragoni con i suoi simili (Marvel 570, lomac 560, 600 )

Buongiorno a tutti, posseggo questo gommone dalla primavera 2013.
Dopo aver scorazzato per i mari campani 12 anni con un marshall m100 prima serie, l'ho venduto e mi sono tenuto il motore, yamaha 80 cv 2t, che ho montato sul beluga.
Ricordo benissimo le prime impressioni del varo: carena scorrevolissima, planata " facile e veloce" ma prua bassa.
Il yamaha prendeva gli stessi 5100 giri che sul marshall con elica in Al di serie passo 17. Ho presto capito che queste cose si pagano, con la tendenza a battere di prua ed al mascone con mare grosso.
Queste tendenze possono essere corrette con un buon manico e mantenendo la prua leggera, ho notato poi che montando un elica dal diametro maggiore, passo 15 da me Donnizzata le qualità di navigazione sono notevolmente migliorate ( non me ne vogliate, lo so che le prove si fanno cambiando una cosa alla volta, ed io ho cambiato tutto insieme).
L'estate che l'ho comprato ci ho fatto Napoli-Palinuro-Napoli ( con l'intramezzo di 15 giorni bellissimi con puntate fino a Sapri ), ci navigo con quasi tutti i mari e non ho mai percepito sensazioni di pericolo, ora che mi appresto a montarci un yamaha 115b vorrei settarlo nel migliore dei modi, non privilegiando velocità max ma qualità di navigazione.
Insomma a me interessa aumentare la velocità di crociera rimanendo inalterato il confort dell equipaggio, e far si che il nuovo motore mi dia il rendimento maggiore.
Dimenticavo di ricordare un grosso pregio di questa carena, i consumi.
Vi riporto anche i pareri della mia dolce signora, che sta seduta dietro di me e dice che batte molto meno del marshall( forse perchè li era seduta davanti alla consolle) allora spesso mi sono chiedo se la mia sensazione non sia dovuta alla mia posizione di guida avanzata?
Comunque è un gommone molto bello, semplice, spartano e anche molto robusto, in tre anni neanche una fessura nel gel-coat.
Vi sono anche gommoni molto simili (lomac marvel) si comportano allo stesso modo?
Ciao a tutti e grazie

Il mio topic è passato inosservato, e questo non nascondo mi faccia piacere, perchè sviscerare i difetti dei propri amati pargoli non è piacevole. Per onestà intellettuale non avrei potuto tacerli, e parlare solo dei pregi.
Ma almeno DUMENIK la scioglie la sua riserva? Ciao Ciao

aliu ha scritto:

.. mia dolce signora, che sta seduta dietro di me e dice che batte molto meno del marshall( forse perchè li era seduta davanti alla consolle)

La differenza è massima in questo caso, ma non solo sul tuo gommone. Questo non garantisce che il secondo sia meglio del primo, ovviamente, dato che seduti su un cancello a poppa sarà sempre meglio che a prua su un gommone "confortevole con il mosso". Poi dipende dalle andature.
Sulla scorrevolezza della carena c'è poco da dire, aspetta che intervengano gli m100isti e vedrai che concertino!

aliu ha scritto:

Vi sono anche gommoni molto simili (lomac marvel) si comportano allo stesso modo?

Se non ricordo male la carena è la medesima, ma dovrei andare a controllare i sacri testi, ora non ho tempo. Se così fosse avresti scelto un bel gommone da gita con mare tranquillo.
Andarci con ogni condizione è una scelta.

Grazie van, non ci sarà nessuna discussione perchè io sono più marshallista e Donnista di loro,ma questa carena è veramente molto scorrevole. Credo sia la stessa del marvel 570 ma fran mi ha insinuato il dubbio. Con il mare grosso il suo vantaggio è che planando già a 12 nodi riesci ad avanzare(con buon manico) senza finire in penose navigazioni in dislocamento.
Quanto al marshall che dire, se avessi avuto più soldi lo avrei messo a posto e me lo sarei tenuto a mare tutto l'anno. Ciao

aliu ha scritto:

Credo sia la stessa del marvel 570

Mi auguro per te che non lo sia, sempre che tu abbia intenzione di navigare davvero.

aliu ha scritto:

Ma almeno DUMENIK la scioglie la sua riserva? Ciao Ciao

Ogni promessa è un debito. Confermo di sentirmi decisamente Amleto. Qui si passa infatti da impressioni di armatori del tutto positive (e non parlo di te Aliu), descritte sul forum e in privato, che però risultano in netto contrasto con quanto riferito dalla "nota" rivista di settore . Per me una volta sarebbero bastate le impressioni dell'armatore (anche se un giudizio così, raramente si è mai letto su quella rivista). Parlo di tempi in cui ci si vantava di esser "indipendenti", "puri", comunque differenti e orgogliosamente "non amati" dal comune "appecoronarsi" ad evidenti interessi di bottega.

Oggi noto con sorpresa che l'andazzo è cambiato: certi armatori si beano dell'interesse di tale rivista, quindi (in tutta onestà) rimango confuso e disorientato.

Chi ha ragione su quel gommone???

C'è del marcio in Danimarca.....

Ciao dumenik non ho letto quella rivista, a parte quello che ha estrapolato Van.
Le conclusioni sono talmente negative ?
In quanto a sincerità ed onestà intellettuale credo siano sempre più rare,forse Diogene ai tempi nostri non cercherebbe più l uomo
Ciao

aliu ha scritto:

Quanto al marshall che dire, se avessi avuto più soldi lo avrei messo a posto e me lo sarei tenuto a mare tutto l'anno. Ciao

Ti costa di più mettere a posto il tuo M100 che comperare un Beluga ? Ti confesso che questa cosa mi incuriosisce e mi sconcerta allo stesso tempo.Oppure ho capito male io e volevi dire che , anche acquistando il Beluga , ti saresti messo a posto il Marshall e te lo saresti tenuto ?

Si si proprio così bluprofondo, li avrei tenuti entrambi, il marshall per la pesca ed un uso "duro", il beluga per fare il fighetto
ma ora perdonatemi questo piccolo OT
caro dumenik ti consiglio di rivedere la tua scelta, in base a queste 3 considerazioni
1) Catone il censore era molto più sicuro(vedi carthago delenda est) quindi campava molto meglio
2) divenne ricchissimo(speculazioni edilizie,terriere,mercato degli schiavi)
3) campò fino a 93 anni(vero record per quel periodo)
P.S. perdonate qualche piccolo errore(sempre possibile) perchè mi affido unicamente alla mia memoria
Saluti e baci

aliu ha scritto:

caro dumenik ti consiglio di rivedere la tua scelta, in base a queste 3 considerazioni
1) Catone il censore era molto più sicuro(vedi carthago delenda est) quindi campava molto meglio
2) divenne ricchissimo(speculazioni edilizie,terriere,mercato degli schiavi)
3) campò fino a 93 anni(vero record per quel periodo)

...Aliu, Catone non aveva avuto a che fare col gotha della nautica.

Anche per questo rimango della mia idea. Amleto (purtoppo)!!!!