Eliche Talon, equipaggiano i nuovi yamaha, chi le conosce ? [pag. 7]

Grazie bobo,questa era proprio la domanda che ti facevo all'inizio del post( che ne dici di una 18? ). Ero arrivato alle tue stesse conclusioni, ma ora che il concessionario mi ha detto che sia un gommo di 6,80 che una barca 6.30 andavano molto bene ed il motore prendeva tutti i giri con una 19 non sono più tanto sicuro.
Bobo ho visto che ci hai navigato su un gommo come il mio e sai che è molto scorrevole e plana subito, per il resto che ne pensi?
Un'altra domanda per frz propcalc e tutti gli altri: la yamaha per queste blak still ha usato acciai più dolci a basso tenore di carbonio? perchè?
Scusatemi se scrivo molto e forse confusamente ma è per la paura di non farmi capire, e forse a volte raggiungo l'effetto contrario. Ciao

Bravo bobo è proprio la stessa confusione che è nata dal concessionario, per i diametri credo ci sia un errore nella compilazione dei siti. Addirittura il conc. per i passi pari diceva che andavano solo dal 12 al 16

guarda che un mezzo di quasi 7 metri non prende 40 nodi con 115 cavalli, a prescindere dall'elica che ci metti sotto!
lì sotto c'è almeno un 150 cv.
attieniti alla logica...... quando parli con qualunque venditore accendi il tuo personale "anticazzaro"!!!!!!!!!

aliu ha scritto:

Bravo bobo è proprio la stessa confusione che è nata dal concessionario, per i diametri credo ci sia un errore nella compilazione dei siti. Addirittura il conc. per i passi pari diceva che andavano solo dal 12 al 16

ma googlare sai che vuol dire?
io non ho la scienza infusa: ogni volta mi documento in circa 30 secondi.....
i passi pari sono destinati (così pare leggendo le broshure online) alle doppie motorizzazioni, essendo gli unici passi (quelli pari) prodotti sia dx che sx.
i passi dispari invece sono solo dx, destinati quindi alle sole monomotorizzazioni.
non c'è alcun errore di digitazione, è il concessionario che non sa nemmeno lui cosa vende. diffidane.

D accordissimo bobo, l'avevo detto anche prima che a me pareva molto strano, ma visto che la mia carena è molto scorrevole, plana senza sforzi e vado leggero(max 1200Kg) mi chiedevo se la 18 o 19 potesse essere corta, tu che ci hai navigato su un gommo uguale con il 100 cv che ne dici?

Bobo tu pensa che io solo per scrivere impiego credo dieci volte il tuo tempo, me ne accorgo perchè mentre io ti rispondo tu già hai fatto tutto, sei andato avanti e io mi trovo sempre in ritardo.Non è per pigrizia ma mastico poco l'inglese, non sono bravo con i computer e voi siete i primi( mai stato un social, si dice così ). Abbiate un po di pazienza con me che ho solo una gran passione per il mare la nautica e la natura, ciao

aliu ha scritto:

D accordissimo bobo, l'avevo detto anche prima che a me pareva molto strano, ma visto che la mia carena è molto scorrevole, plana senza sforzi e vado leggero(max 1200Kg) mi chiedevo se la 18 o 19 potesse essere corta, tu che ci hai navigato su un gommo uguale con il 100 cv che ne dici?

questo è altro argomento.....
se credi apri un topic per discorrere di "codesta ciabatta"
inoltre, mi spieghi gentilmente come fai a sapere che una volta ho effettivamente navigato su un coso a quel modo, proprio con 100 cv?

ora però smetterò per qualche ora di poterti seguire... devo raccatare il pane (o i parafanghi? non ricordo bene)

Bobo se vuoi e ti può interessare ti racconterò come mai mi sono avvicinato al forum e per quali motivi.
Avevo visto che ceevbacca( credo che abbia sbagliato a scriverlo ma comunque un ex, come lo ha definito il capo) aveva un gommone identico al mio, allora mi sono andato a vedere le prove del marvel 570 ed ho scoperto che c'eri pure tu, che dici lo apriamo questo nuovo topic? Ciao e buon lavoro

@aliu
di Yamaha ho trovato solo questo :
https://yamahaoutboards.com/sites/default/files/pdfs/Four-Stroke-F115-T50.pdf
Indipendentemente da ciò, le V ottenibili per 1.150 kg naviganti e CG stabilmente situato a m. 1,80 da specchio di poppa risultano circa 33,7 Kts con piastra anticavitazione a filo chiglia e 37 Kts con piastra anticavitazione 2 fori liberi sopra filo chiglia.
Nel primo caso avrai un battello più versatile e meno sensibile alle variazioni di carico, grazie anche a trim +/- più efficiente. Il regresso risulta 0,12 per DAR = 0,55. Scegli cosa vuoi.

aliu ha scritto:

aveva un gommone identico al mio

Dai, la perfezione è un lungo percorso costellato di ostacoli.