Sollevare carrello [pag. 9]

Beh, diciamo che è un prototipo, se funziona lo puoi sicuramente fare meglio e più sicuro......

mare64 ha scritto:

rieccomi, questa mattina ho realizzato una staffa di sollevamento completa di ruotine,
al momento ne ho realizzata solo una, poi realizzerò anche la seconda, con due ruotine semoventi,
in modo da spostarlo anche di lato...

quoto daria e poi occhio al carico che le ruote possono reggere ...le vedo gracili

Mi spaventa un po' la base d'appoggio delle rotelle troppo piccola. I carrelli con quel tipo di ruote, che possono girare a 360°, se non hanno una base abbastanza larga sono instabili. Però, è pur vero che mantenendo le ruote del carrello montate i pericoli sono contenuti.

Salve , per non far ovalizzare le gomme nei negozi di autocaravan sono in vendita delle culle per gomme molto pratiche e di modico prezzo !

In alternativa istallare questi

Si, le conosco e costano veramente poco, circa 10 € ciascuna, però bisogna fare qualche considerazione. La prima è che comunque il peso grava sempre sulle gomme e che tali culle possono avere una qualche utilità solo se in caso di sosta su terreno accidentato, con sassi ecc., la seconda è che normalmente sono costruiti per i veicoli ricreazionali che hanno ruote con cerchio da 16 pollici e pneumatici con spalla molto alta, pertanto per le ruote dei carrelli barca, a meno che non costruiscano le misure piccole, non vanno bene.

è vero' le ruote sembrano piccole, ma reggono bene il peso del mio gommone, e le ruote del carrello rimangono montate,
e se si dovesse rompere il carrello torna a terra da un'altezza di 5 cm,
è vero che il legno e composito, ma si tratta di legno marino,
posso realizzare due supporti con del ferro saldato in modo da creare una base girevole,
comunque il mio gommone pesa 200 kg. + in peso del carrello,
vi farò sapere in seguito.......come finira'

È L'alternativa per i rimessaggi che vietano i cavalletti , poi con un pò di manualità si possono fare più piccoli .
Per chi non ha problemi di rimessaggio i piedini di stazionamento delle caravan sono ottimi e sempre pronti in qualsiasi occasione per esempio in caso di foratura al posto del crik !

Dei piedini di stazionamento ne avevamo parlato qualche post prima, ma possono andare bene per carrellini leggeri con su battelli leggeri.
Considera che su una singola ruota può gravare un peso notevole, anche 500/700 kg se non di più, e francamente non credo che i piedini siano strutturati per resistere.