Sollevare carrello [pag. 6]

scusate io i cavalletti li metto (ormai da tre anni) sulla penultima traversa verso poppa , la quale e' solidale al telaio perche' saldata ... assale , traversa saldata , traversa imbullonata .
Mi fate venire il dubbio che sbaglio qualcosa.
A prua alzo al massimo il ruotino piu' un bel "blocchetto" sotto il timone .
L'unico inconveniente che riscontro e che cosi' il gommone e' in bolla perfetta e se piove e passa acqua dal telone , l'acqua non si scarica dall'obrinale a poppa

guidob ha scritto:

Daria il tuo carrello sollevato su cavalletti avra' il timone piu' leggero prova e vedrai.

...e perciò diventa indispensabile il ciocco di legno dietro il baricentro...

Il ciocco di legno è indispensabile sempre, a prescindere. Capita molto spesso di salire a bordo da poppa dopo una cena abbondante.

Se ne trovo uno degno l'ho metto, ma ieri sono salita di lato e non si è mosso.
Psicologicamente comunque so che la pinna del motore mi impedirà di fare la capriola

Daria ha scritto:

Quindi? In parole semplici....

Hai fatto bene. Aggiungi solo uno "ciocco" su una traversa finale del carrello per evitare il ribaltamento se sali sul gommone quando sta sui cavalletti.

salvohd ha scritto:

guidob ha scritto:

Daria il tuo carrello sollevato su cavalletti avra' il timone piu' leggero prova e vedrai.

...e perciò diventa indispensabile il ciocco di legno dietro il baricentro...

VanBob ha scritto:

Si, sono d'accordo con te. Ero troppo concentrato sulla barra di torsione e ho "visualizzato" nella mia mente la situazione sbagliata.

OT

Capo a te COMPLIMENTI per aver dato a tutti noi un "segno" circa la possibilità di ripensamento. A volte si può sbagliare per tanti motivi e quindi tornare sulle proprie parole diventa utile ed indispensabile. Magari lo facessimo in tanti !



fine OT

Saluti a tutti

Per ovviare al problema io metto ad una ruota il cavalletto davanti e all' altra lo metto dietro. Ovviamente li metto sotto i longheroni per scaricare ruote e sospensioni, comunque, per sicurezza le gomme mi limito a scaricarle ma le lascio a contato col terreno

Daria ha scritto:

Se ne trovo uno degno l'ho metto, ma ieri sono salita di lato e non si è mosso.
Psicologicamente comunque so che la pinna del motore mi impedirà di fare la capriola

Daria tu non sei "pesante"come lui

Ha ha ha, dopo cena poi

aureliods ha scritto:

Capo a te COMPLIMENTI per aver dato a tutti noi un "segno" circa la possibilità di ripensamento. A volte si può sbagliare per tanti motivi e quindi tornare sulle proprie parole diventa utile ed indispensabile. Magari lo facessimo in tanti

Perché meravigliarsi? Non è la prima volta che lo faccio, esistono diversi topic dove è accaduto.

Quando e se mi capiterà un carrello con le molle come dico io farò foto.

un amico meccanico proprietario di un carrello con barra di torsione con cui trasporta un Alson di circa 6 mt ha fatto una modifica aggiungendo 2 ammortizzatori ,se non sbaglio della Smart, per aumentare la resistenza del complesso ammortizzante e dice che il carrello è molto più stabile .
Ha fatto un ibrido ?