Tecniche di guida con carrello in retro [pag. 5]

Anche a me quest'anno la Moby ha fatto parcheggiare in retro, sia all'andata che al ritorno perché hanno sostituito le navi con quelle più piccole e più lente per...
Diciamo anche che al ritorno avrei parcheggiato anche impennando pur di prendere in tempo la nave

Sulla Minoan questa estate mi hanno fatto parcheggiare in retro sia all'andata sia al ritorno; un pò meno delirio del solito perchè avevo provato ad esercitarmi, però basta confondersi una volta e buttare all'aria tutta la manovra!

1° esperienza quest'anno Camper+Carrello 15mt meno male che a me sulla Minoan mi hanno fatto entrare a marcia avanti e uscire a marcia avanti solo pochi metri in retro diritto diritto per poter girare e uscire. Brava Minoan

Anche io prima di partire sono andato in un piazzale per fare pratica ma non ho ottenuto risultati molto soddisfacenti, avevo gia istruito l'equipaggio che in caso di manovra tutti a terra per staccar il tutto e giralrlo a mano.

vittorio66 ha scritto:

1° esperienza quest'anno Camper+Carrello 15mt meno male che a me sulla Minoan mi hanno fatto entrare a marcia avanti e uscire a marcia avanti solo pochi metri in retro diritto diritto per poter girare e uscire. Brava Minoan

Anche io prima di partire sono andato in un piazzale per fare pratica ma non ho ottenuto risultati molto soddisfacenti, avevo gia istruito l'equipaggio che in caso di manovra tutti a terra per staccar il tutto e giralrlo a mano.

....come ti capisco! il prox anno sarà la prima volta anche per me ...speriamo in bene.
Comunque questo inverno farò pratica di sicuro

Andare in retro non è facile perchè devi girare il volante al contrario, una regola può essere quella di pensare a spingere a mano il carrello: per girare a destra devi spingere il timone verso sinistra. se lo fai girandoti all'indietro invece di guardare i retrovisori, dopo la prima sterzata diventa tutto facile.
ciao

Premesso che non sono un eccelso "retromarcista" però ho migliorato molto quando un mio amico mi disse di tenere aperto il portellone della macchina in modo da vedere cosa fanno le ruote del carrello invece di guardare gli specchietti. Questo perchè l'importante è il tempo di "ripresa" della manovra in modo da non eccedere nella sterzata del carrello.Certo è che non sarà il massimo dell'ortodossia di esecuzione, ma ........il fine giustifica i mezzi!!
Dario

stik58 ha scritto:

Premesso che non sono un eccelso "retromarcista" però ho migliorato molto quando un mio amico mi disse di tenere aperto il portellone della macchina in modo da vedere cosa fanno le ruote del carrello invece di guardare gli specchietti.
Dario

e col camper

La tecnica di Dario è molto valida in spazi stretti, diciamo quando sei costretto a sterzare, con un angolo così chiuso che dagli specchieti laterali non vedi più niente..
personalmente sono stato molto fortunato, mio padre mi ha fatto cominciare che avevo 14 anni a far manovra coi rimorchi in retro.. e una volta capito il meccanismo non hai più problemi: manovre con movimenti dolci e anticipare quello che fa il rimorchio..
col bilico di 16 metri era un pò più difficoltoso.. ma non varia molto (a parte le lunghezze di cui tener conto)
Altra storia col camion rimorchio, infatti il rimorchio ha l'asse anteriore sterzante, quindi inizi la manovra come se non avessi niente attaccato dietro ma poi devi manovrare dolcemente come col bilico , se no controsterza da solo...

vittorio66 ha scritto:

e col camper .

Retrocamera accesa e moglie e figli che si sbracciano e ti urlano, destra, sinistra, così, io ti avevo detto dritto, tu non mi ascolti, gira tutto a destra, ma no, volevo dire a sinistra

..................e a fine manovra, lettera dell'avvocato