Tenderino per gommoni [pag. 4]

Guarda che non facevo dell'ironia, dicevo sul serio

Daria ha scritto:

Guarda che non facevo dell'ironia, dicevo sul serio

...no problem! la battuta era solo perche' ho visto la foto con i due remi nei loro scalmi...comunque mi fa piacere che le mie considerazioni possano in qualche modo essere utili...

i riferivo al fianco del gommone grande!

Comunque oggi ho fotografato questo, un amore di gommino portata tre person, potenza max 3 cv, mmotore hidea....
Non sono riusciti a rimetterlo in moto e sono tornati a remi poveracci ,

Daria ha scritto:

...motore hidea....
Non sono riusciti a rimetterlo in moto e sono tornati a remi poveracci ,

il gommino sembra ok (ma che marca e'?)...ma il motore con gli occhi "gialli" ha confermato quanto si dice sui prodotti cinesi
personalmente sono alla ricerca di un lomac 200...con calma, tanto c'e' tutto l'inverno...
se poi non lo trovo usato andro' dall'amico concessionario dove ho comprato anni fa un a Lomac 540in nuovo a nord di Roma;



@Buoy: mi ricordo quanto si diceva la scorsa settimana a proposito di motore ausiliario e della polizza...quanto paghi per il 4cv? ...pero' non penso si possa smontare e metterlo sul tenderino del andare a riva...no?


@ Fran : ...e tu come hai fatto col 2cv?

2.5 hp, prego.

E' assicurato

E considerando che si assicura il motore e non il gommone, sono in regola

fran ha scritto:

2.5 hp, prego.
E' assicurato
E considerando che si assicura il motore e non il gommone, sono in regola

...certo certo, ho capito..

...con il tuo 2.5hp 4T hai dovuto fare un assicurazione separata da quella del motore del gommo principale ...

...pensavo che come tender di un'unita' madre fosse possibile fare un'integrazione su una sola assicurazione, visto il vincolo esistente...

a tal proposito ricordo di aver letto qualcosa, ma forse era riferito ad unita' immatricolate dove il tender ha l'obbligo di riportare la scritta TT (tender to) e poi il nome dell'imbarcazione principale...

chiedo lumi a chi magari ha esperienze anche nel campo velico

salvohd ha scritto:

@Buoy: mi ricordo quanto si diceva la scorsa settimana a proposito di motore ausiliario e della polizza...quanto paghi per il 4cv? ...pero' non penso si possa smontare e metterlo sul tenderino del andare a riva...no?

Il mio 4 cv è regolarmente assicurato. Paga 52 euro con Allianz. Perchè non dovrebbe essere possibile allentare i galletti e metterlo sul tender? Certo, con un po' di accorto equilibrismo...

La scritta Tender To non credo possa permettere di ridurre assicurazione del motore ausiliario. Lo considerano "motore amovibile" trasportabile come principale su qualsiasi natante: premio intero. Consente invece di evitare di avere a bordo del tender dotazioni di sicurezza: entro 1 miglio da costa e o unità madre solo dotazioni di sicurezza personali

Buono a sapersi cosi si può fare traina e quando serve mettere il fuoribordo sul tenderino

resto perplesso per la preoccupazione detta sul rischio di far cadere in acqua il motore, è davvero così difficile muoversi o è colpa del peso? Se è questo il problema, sarebbe da evitare i più pesanti 4T e restare sui 2 / 3 hp 2T

Non è un problema di peso, ma di scomodità di movimentazione.

Infatti imho il tender è a remi