MADERA RIBS.....CHE GOMMONI...

...A me sembrano fantastici,,, con allestimenti "umani"...sarebbe un gran bel prodotto, anche per un diving o per diporto..

https://www.m-ribs.com/index.php

Il prezzo non sara' umano,nemmeno scendendo con le misure!

A mè più che un gommone sembra una barca con un lunghissimo parabordo lungitudinale applicato, in teoria i tubolari servirebbero per dare stabilità soprattutto da fermo ed evitare il rollio, quì mi sembra che perdano completamente l'utilità per cui originariamente ( ai tempi dei T-rex ) erano stati pensati.

curiosita' OT..me la spieghi l'utilita' per cui erano statoi pensati?

apietrini93 ha scritto:

...A me sembrano fantastici,,, con allestimenti "umani"...sarebbe un gran bel prodotto, anche per un diving o per diporto..

https://www.m-ribs.com/index.php

quelli che io chiamo Mad-Max su altri 3d.
Mi stupisce che li abbiate scoperti ora.

Il Mad-Max nasce da una esigenza specifica.
Progettualmente commissionato dalla Royal Navy (immaginate perchè) è stato poi utilizzato per la navigazione di emergenza e commerciale convertendo ed evolvendo il mezzo per il recupero rapido dalle piatt petrolifere del mare del Nord.

Chi dice che rollano non ha mai navigato nel mare del Nord dove l'ondina e di tre metri.
I Mad-Max adibiti al trasporto (cargo) sono dotati di stabilizzatore giroscopico.
La struttura è in alluminio rinforzato klv.
Spiaggiano che è una bellezza e gli allestimenti prevedono anche eliche intubate.

Prima di parlare di un Mad-Max è meglio studiarlo a fondo.
Attualmente per l'oceanico e mare del Nord non c'è di meglio.

Non mi toccate Mad-Max (Manco fosse mia l'azienda).

Ho detto solamente che non riesco a capire a cosa servono i tubolari in un mezzo così. Non ho detto che il mezzo non mi piace, non ho detto che lo conosco o altro.
Secondo il mio modesto parere oltre che per una questione di sicurezza i tubolari servono per attenuare il rollio. Quì servono solo per la sicurezza? Se è così ho capito

Ps. Ma con quel che costa un MAD-MAX ( o come cavolo si chiamano ) io abbandono il gommone e farei un cabinato

Argante ha scritto:

Ho detto solamente che non riesco a capire a cosa servono i tubolari in un mezzo così. Non ho detto che il mezzo non mi piace, non ho detto che lo conosco o altro.
Secondo il mio modesto parere oltre che per una questione di sicurezza i tubolari servono per attenuare il rollio. Quì servono solo per la sicurezza? Se è così ho capito

Ps. Ma con quel che costa un MAD-MAX ( o come cavolo si chiamano ) io abbandono il gommone e farei un cabinato

EHILA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Mica intendevo essere aggressivo.
Mi sono espresso male ? Volevo solo apportare un contributo, mica è mia la casa costruttrice.

Effettivamente non è che i tubolari servano al solito scopo, per lo più infatti sono equiparabili a dotazioni di sicurezza antiurto.

Questo battello nella sua versione più economica , viene utilizzato sia dal FDNY sia dagli operatori del porto di Rotterdam (ma c'era da immaginarlo)

Chicca non era un intervento risentito, assolutamente, mi dispiace se mi hai frainteso, comunque ribadisco con quello che sicuramente costano " gommoni " così io personalmente mi farei un bel DC10

Argante ha scritto:

Chicca non era un intervento risentito, assolutamente, mi dispiace se mi hai frainteso, comunque ribadisco con quello che sicuramente costano " gommoni " così io personalmente mi farei un bel DC10

E che ci fai con un aereo in acqua, quì siamo su un sito per gommoni.

A partegli scherzi, i DC 10 fly (barche da dislocamento più che d'altura) (Roland non te ne avere), sono ben diversi dai velocissimi Mad-Max.
Te li immagini 1000 cv su un gommino da 12 mt che pesa 2900 kg.
Altro che aeroplano

Ciao Chicca,
OT Per quello che ho potuto notare vedendoli navigare i DC nelle varie misure sono tutti plananti e non dislocanti, e per quanto ne ho sentito parlare vanno anche molto bene, hanno carene molto marine e anche se l'opera morta può non piacere a tutti ( ci sono barche molto più belle ) hanno delle carene molto marine.