Mi sento come una foglia su un albero in autunno, ma c'è tanto vento.
Enzo Biagi 5/11/07
dolce*11
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- 22/46
@ lone wolf,
Quello è un maschio.....
Ha la bocca chiusa !
Sembra di sentirlo ancora
dire al mercante di liquore
"Tu che lo vendi cosa ti compri di migliore?"
F.De Andrè.
dolce*11
- 23/46
Scherzi a parte,
Mi interessa molto vedere la topa ( barca ) di Gazzettiere.
Ci sono in giro delle autentiche opere d'arte e comunque una barca in legno ha sempre il suo fascino.
E siccome si parla di un esemplare del 36' mi pare scontato su quale topa verta il mio interesse.
Sembra di sentirlo ancora
dire al mercante di liquore
"Tu che lo vendi cosa ti compri di migliore?"
F.De Andrè.
gazzettiere (autore)
- 24/46
- Ultima modifica di gazzettiere il 20/05/14 21:11, modificato 1 volta in totale
come puoi notare, la linea del '36 non è *proprio* una topa, per la coperta più estesa, ma è anche troppo magra per essere *proprio* una sampierotta attuale, che oggi si fanno di linea più panciuta.
qui è prima della posa del pacco batterie; non ho ancora scattato foto con i dispositivi elettrici, ma presto la farò.
lone wolf
- 25/46
ecco perché si perde la testa per la topa
Mi sento come una foglia su un albero in autunno, ma c'è tanto vento.
Enzo Biagi 5/11/07
dolce*11
- 26/46
Citazione:
ma è anche troppo magra per essere *proprio* una sampierotta attuale
Complimenti,molto bella.
La usi anche a remi?
Dovrebbe essere gestibile anche alla " valesana" in assenza di maree importanti.
Sembra di sentirlo ancora
dire al mercante di liquore
"Tu che lo vendi cosa ti compri di migliore?"
F.De Andrè.
gazzettiere (autore)
- 27/46
ecco una foto rubata dal telefonino di mio figlio. circa 7 mt fuoritutto.
il motore elettrico in primo piano. in alto la testa del motore che ha il manico e un comodo schermo che dà autonomia, velocità, distanza.
il motore propriamente detto è il bulbo dell'elica.
dietro al motore elettrico, l'involto grigio è la vela.
a sinistra della vela sporge, oltre la sorafalca (*falchetta* come dite voi), la testa del timone (smontato).
sul lato destro: albero e remo affiancati.
sotto al trasto (la panchetta con buco-per-albero che voi forse chiamate *baglio*) si vede il saccone giallo-azzurro delle dotazioni di legge e si intravedono le teste delle batterie con attacchi guarniti da coperture rosse.
sullo sfondo, dall'altra parte della laguna, l'arco dell'etilene e le linee del cvm.
lone wolf
- 28/46
è una barca che non conoscevo, è molto più slanciata ed elegante del gozzo ligure che, anche quello quando è tirato a lucido, con i suoi ottoni fa la sua bella figura.
Sicuramente la linea diversa dipende dal tipo di mare su cui devono lavorare. Peccato che i maestri d'ascia non esistano più e dei calafati è rimasto solo il nome della via.
Però, mi perdoni se ti dico una cosa: io un motore elettrico alimentato da delle tozze batterie su un gioiello così, non ce lo vedo, è come fare un impianto a gas sul testa rossa.
Ciao
Mi sento come una foglia su un albero in autunno, ma c'è tanto vento.
Enzo Biagi 5/11/07
dolce*11
- 29/46
Questa è sicuramente una barca fatta per la vela, il mare calmo della laguna e i lenti spostamenti a remi.
Se ne vedono poche nei tratti trafficati e sono più adatte alla quiete della laguna interna.
Comunque sempre meglio un motore elettrico che un due tempi urlante e puzzolente.
Non si addice a una vecchia signora.
Sembra di sentirlo ancora
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"Tu che lo vendi cosa ti compri di migliore?"
F.De Andrè.
Yatar1963
- 30/46
gazzettiere ha scritto:
.... il cruise 4,0 (4 chilowatt, rendimento pari a circa 10 cv benzina)....
Avendo una barca efb e non potendo installare un motore di scorta fisso, all'ìinizio avevo pensato ad fb elettrico, da montare in caso d'avaria sulla plancetta di poppa (cosa che non riuscirei a fare, visto il peso, con uno a benzina)
Oltretutto necessiterei di gambo XL
Vari gli aspetti positivi: facile stivaggio in ogni posizione, minor peso, facilità di installazione in mare, nessun problema per allacci supplementari al serbatoio o, peggio, serbatoio apposito, costi di rimessaggio 0
Oltre alle mie 2 batterie da 12V 100A, volendo lo spazio per installarne un'altra (o forse due, in serie) ci sarebbe
La distanza max da percorrere in caso di guai sono 5 miglia, a sfiga 100%: basterebbe l'energia disponibile??
Ma mi fermai per due ragioni:
1) non ho corrente al pontile per tenere in carica correttamente le batterie: quel po' che consumo cerco di rigenerarlo nelle 10 miglia di navigazione abituale
2) la mia barca (peso a pieno carico quasi 2,8-3 ton) necessiterebbe minimo di un 8Cv, meglio un 9.9: può davvero bastare un 4Kw, anche con una 4 pale da "tiro"??
All'epoca notai i minnkota: si trovavano max 2kw ed erano parecchio costosi (pensai addirittura di montarne 2!)
Comunque quest'idea della barca classica lagunare che va a elettricità mi piace per mille motivi
Ma dubito sia applicabile ad un gommo, pur relativamente piccolo, planante
