Con le ruote 13 il carrello diventa piu' leggero? [pag. 3]

@ ziobruno
se leggi bene il mio post, vedrai che non parlavo di attriti ma solo di punto di applicazione della forza. la differenza di attrito tra una gomma e l'altra, ammesso che ci sia, la considero del tutto trascurabile dal momento che la velocita' di rotolamento in fase di alaggio e' tendente a zero. ciao

Se ho ben capito, in generale, montando gomme più grandi di diametro ottengo più leva?

Quindi se sulla macchina passo da cerchio 14' a cerchio 17' miglioro sullo 0/100 km/h?

eltamin78 ha scritto:

Quindi se sulla macchina passo da cerchio 14' a cerchio 17' miglioro sullo 0/100 km/h?

France' stai scherzando vero

rispondi Andrè... miglioro o peggioro...

OT. peggioreresti perché allungheresti i rapporti quindi avresti una prima piu' lunga in quanto un cerchio da 17 sviluppa una circonferenza maggiore

infatti... questo secondo me "mischia ulteriormente le acque"...

la risposta accademica al topic è che:

cit. "l'attrito volvente è inversamente proporzionale al raggio r (e quindi al diametro) della ruota. Ciò significa che esso è tanto minore quanto maggiore è il diametro. Ma diametro maggiore significa anche inerzia maggiore (la forza di inerzia è proporzionale al quadrato del raggio!) e perciò occorre trovare un compromesso fra attrito e inerzia: nei trattori agricoli si preferiscono ruote grandi perchè sono lenti (e si vuole limitare l'usura), nelle automobili da corsa si preferiscono ruote piccole perchè devono accelerare rapidamente (e non ha importanza l'usura)."

Ergo se vogliamo minore attrito dobbiamo aumentare il diametro delle ruote.

ma così facendo aumentiamo le forze d'inerzia che penalizzano le accelerazioni...

come ne usciamo?

ragazzi stiamo parlando di un carrello a 2km/h su uno scivolo non di una F1 in pista. cosa c' entrano adesso le accelerazioni, le forze d'inerzia e gli attriti di una gomma rispetto ad un'altra ?

infatti... si faceva accademia... secondo me non cambia un cavolo tra 10' e 13'.

cambia molto di più se la pressione delle gomme è corretta indipendentemente dalla misura del cerchio montato...

jaks ha scritto:

Ho un problema la mia zafira a metano stenta a spostarsi nella scivola portuale quando risalgo il mio gommone.

E' la seconda Zafira nel giro di pochi giorni per la quale si segnalano problemi a tirare su il carrello in salita ...
La prima è questa: https://www.gommonauti.it/ptopic69201_come_tirare_sulla_rampa_carrello_gommone_e_motore_senza_la_macchina.html?highlight=


Ciao
Enrico