Rischio esplosione con i soli vapori ? [pag. 3]

effelle ha scritto:

...
per farvi capire cosa possano fare i vapori, vi porto la mia esperienza (molto negativa)
Febbraio, fuori nevica, aria "bassa", garage 50 mq. chiuso solo con un tendone scorrevole ( ma che lasciava comunque passare molta aria) a mò di tenda della doccia..
boston whaler 17 inclinato per togliere un 5 litri di benzina dal serbatoio, prima di smontarlo, la latta in cui finiva il carburante aveva un piccolo crepo da cui gocciolava un pò di carburante ( non ce ne eravamo accorti) e ha fatto una pozza di 20 cm di diametro.
a distanza di 5 metri, un fornellino da campo per stemperare l'aria gelida.
bene , che ci crediate o no i vapori hanno preso fuoco a quella distanza, incendiando subito la latta e di conseguenza la barca..
morale un boston da buttare , il soffitto con le pignatte esplose, tutti gli attrezzi nel garage sciolti, 2 settimane di lavaget per lavare la casa.. mio babbo con le gambe ustionate..
arieggiate gente.. arieggiate..

Leggere queche hai scritto mi ha messo i brividi

La questione dei vapori è ben descritta nei testi ed è materia d'esame. Nessuno ricorda?!?

Forse, e sottolineo forse, se lo ricordano quelli che hanno fatto l'esame.

E tutti gli altri millantamila fieri del loro trucco quarantasessantasessantasetteechinevuoledipiubastachelodica?!?!?!

VanBob ha scritto:

La questione dei vapori è ben descritta nei testi ed è materia d'esame. Nessuno ricorda?!?

fran ha scritto:

Forse, e sottolineo forse, se lo ricordano quelli che hanno fatto l'esame.

Possibile che nessuno da ragazzo abbia fatto i famigerati giochi da deficiente?
Io si.... insieme al mio amico d'infanzia ancora oggi ben ricordiamo l'enorme cespuglio del giardino in fiamme, la peluria bruciata sulle braccia e le ciglia arricciate!

La prima cosa che ti viene detta al corso è quella di arieggiare la sentina, controllare che non vi sia acqua ( dolce piccolo problema, salata grande problema) attaccare la batteria ed in fine accendere il motore.





Max

con la benzina non si scherza!
Io lo sfiato lo chiudo del serbatoio e quando lo apro il gavone è tutto aperto quindi problemi non ci possono essere!
La batteria è in un altro scompartimento e quando attacchi la spina il gavone è aperto quindi c'è passaggio di aria!
Io credo che lui aveva o una sigaretta o qualche altra cosa che ha innescato lo scoppio!
La benzina da sola non può arrivare a fare un danno del genere!Il motore fuoribordo ha tutta aria che vuole e poi il motore è sano!
In questo periodo che c'è "traffico" in mare ogni weekend vedo tanta incapacità e questo è veramente triste.

I vapori di benzina racchiusi un un gavone possono fare quel danno, eccome!!!
E non serve una sigaretta ma basta una microscopica scintillina generata dallo sfregamento dei contatti dello staccabatteria o di qualsiasi altra utenza elettrica. Anche un connettore lento o semiossidato produce scintille.

si sono d'accordo con te, ma lui per collegare la batteria avrà aperto un gavone.....per togliere lo sfiato idem!
Io ricordo quando avevamo la barca a benzina( entrofuoribordo )sempre gavone motore aperto ad ogni accensione!
Purtroppo non conosciamo veramente cosa è successo!

nel mio lo sfiato finisce nel gavone dell'ancora ,niente corrente,durante l'andatura si svuota da acqua e vapori dall'apposito scarico e sul carrello foro di passaggio cima che permatte l'uscita dei vapori