Perdita carburatore dell'ausiliario [pag. 2]

Se esce benzina è lo spillo che non tiene, lo spurgo serve a fare in modo che il cilindro non si riempia di carburante e bagni la candela,così almeno funzionava nelle moto a due tempi.

lo spillo che non chiude bene dà anche problemi di altro tipo?.........

Probabilmente con la normale pressione di entrata del carburante tiene e con la spinta della pompetta no.

Quindi l'unica "controindicazione" è che se pompo troppo esce carburante...... In moto tutto ok?......

In una moto il serbatoio è più alto del carburatore e la benzina arriva per caduta se lo spillo non tiene esce il carburante dallo sfiato anche a motore spento.Nel nostro caso il serbatoio è più basso e fino a che non si accende il motore la benzina non viene aspirata,se nella marcia normale,senza usare la pompetta,non esce nulla allora credo proprio che sia lo spillo,che potrebbe però non tenere la pressione della pompetta neanche da nuovo.

Anche il mio accende regolarmente e funziona bene, solo oggi ho notato questa anomalia, se prima c'era, non l'avevo mai notata. Non si poteva fare un recupero con un tubicino anzichè buttare benzina in mare! Mha!

dolce*11 ha scritto:

In una moto il serbatoio è più alto del carburatore e la benzina arriva per caduta se lo spillo non tiene esce il carburante dallo sfiato anche a motore spento.Nel nostro caso il serbatoio è più basso e fino a che non si accende il motore la benzina non viene aspirata,se nella marcia normale,senza usare la pompetta,non esce nulla allora credo proprio che sia lo spillo,che potrebbe però non tenere la pressione della pompetta neanche da nuovo.

se guardi attentamente lo spillo conico, ti accorgerai che la punta (quella che va ad occludere il passaggio del carburante quando la vaschetta è piena) è rivestita di un materiale gommoso. Capita a volte, se lo spillo non è di ottima qualità, oppure se la base sulla quale va a chiudere lo spillo è sporca e/o incrostata , non abbia la tenuta sufficiente a frenare il carburante sospinto mediante il soffietto a mano.

Comunque una cosa è sicura,durante il normale funzionamento del motore non deve uscire carburante dallo sfiato,controlla lo spillo e il galleggiante,che in alcuni modelli è aiutato da una piccolissima molla che potrebbe essersi sganciata o snervata.

Io ho verificato più volte, in moto non ho nessuna fuoriuscita dallo spurgo.....

Tipico sintomo di spillo conico sporco o consumato. pulisci tutto con diluente, rimontalo e se lo fa ancora cambialo.