ZAR 57: inizio manutenzione [pag. 2]

Scusa, ma hai visto come hanno imbragato il gommo per tirarlo su?Non ci sono le sospendite?

Ciao Oreste, li fanno loro con lamia supervisione, purtroppo non ho né posto né tempo

Ciao blu profondo, si ha le sospendite ma loro preferiscono così, abbiamo sgonfiato i tubolari abbiamo messo dei quadrelli di legno sotto la carena per far forza con le cinte sulla parte inferiore della carena stessa. Ci imbracano anche quelli grandi.

Sinceramente a me la cosa non piace affatto.Tutto il peso del gommone va a gravare sui tubolari.é normale che poi la gomma si consumi e venga fuori la tela interna.Comunque è solo il mio parere.

Si anche io credevo, ma si vede solo la foto di prua con il gommo già appoggiato ma da poppa si vedrebbero dei quadrotti in legno che scaricano tutto il peso sulla carena e i tubolari erano quasi liberi e per sicurezza hanno appoggiato anche dei pezzi di moquette sotto le cinte. Io ero presente e li tampinavo sempre.

Quasi o forse ...nessuno usa le sospendite per sollevare un'imbarcazione. A volte sembra quasi siano superflue, ma se la gru ha la bilancia molto larga i tubolari non subiscono danni dalle fasce. Fondamentale e' affidarsi ad operatori con un po' di intelligenza.

Un'imbarcazione va bene, ma un gommone un pò meno.

In emergenza va bene, ma preferisco sempre usare le sue sospendite.....

Ale

Vi assicuro, io ero presente ho fatto le foto dopo il sollevamento e li ho aiutati, che sui tubolari vi era uno sforzo insignificante. Loro dicono che a volte si fanno più danni alzando li sulle sospendite. Poi facendo gommoni diciamo importanti ho visto che sono molto attenti a non fare il minimo movimento che possa creare qualche graffio anche perché chi spende 80/100 k€ per un gommo credo esiga che non ci sia neanche un alone

Ragazzi vi posso dire che qui dalle mie parti nessuno usa la sospendite, tutti i gommoni vengono 'imbragati' per l' alaggio: un amico gommonauta con il Clubman 26' non ha mai avuto problemi con l' imbragatura. Però rimango dubbioso anch' io sul fatto che non sia una soluzione ottimale, se non la più comoda e veloce..

Buongiorno a tutti, oggi sono ostato in cantiere a vedere per la fascia delle maniglie da sostituire, il titolare non c'era perché è impegnato al big blu e quindi fino a lunedì non posso concordare nulla con lui riguardo gli interventi. Comunque con gli operai abbiamo stilato una serie di lavori da eseguire che riguardano soprattutto alcune stuccature sulla carena sia di prua che qualche intervento sulla consolle sulla seduta e sui gavoni probabilmente sono stati sbattuti troppo forte. Volevo chiedervi una cosa per la fascia delle maniglie, purtroppo e' tutta un pezzo e forma tre maniglie successive intervallate ogni 10 cm circa. Siccome credo sia impensabile sollevare tutta la gomma in quanto è abbastanza lunga perché comprende anche tre anelli, io avrei pensato di fare un'incisione sulla gomma all'altezza della sovrapposizione alle maniglie, precisa con taglierino e riga, scollare tutta la fascia delle maniglie, sostituirla con quella nuova incollando la e incollando i sopra i due lembi della gomma. Non sono sicuro di essermi capito speriamo voi si. Per le lettere di forsea e la bandiera ho deciso di scollarle ritagliar e di nuove e sostituirle.
Che ne dite?