Gommino calotta girante top 700 per esperti !!! [pag. 2]

Ti sei spiegato benissimo, intendevo proprio quella, nell'esploso è il pezzo n. 25

Perfetto gosbma, per il pezzo n° 25 no problem. Quello c'è, è tutto ok. Altre mollettine non ce n'erano e boccolette neanche.
A riccardo vorrei dire che si sta parlando di pezzi che sono situati all'interno della calotta che contiene la girante......se il gommino fosse rimasto "saldato" nella sua sede come dici, avrei dovuto accorgermene visto che poi ho smontato il pezzo in alluminio sotto la girante.....
Secondo me è da contemplare la probabilità che l'abbia perso il vecchio proprietario.
comunque tra pò vi posto alcune foto perche per me è importante
grazie a tutti

allora dov'è che aggancerebbe la girante, fai un foto

Tutto quello che c'è nella girante lo vedi nell'esploso ..... per il gommino, che è il pezzo n° 16 nell'esploso sotto, può essere che sia rimasto attaccato al tubo di mandata (n° 1) ..... che sia stato perso lo vedo più difficile, avresti avuto dei problemi di raffreddamento ..... senza quel gommino non c'è tenuta tra il corpo pompa e il tubo di mandata, di conseguenza una parte dell' acqua spinta dalla pompa verrebbe dispersa anziché andare nel circuito di raffreddamento .....

se non centra la chiavetta che ferma la girante all'albero di quale molletta stiamo parlando, nel mio J non ricordo alcuna molletta di nessun tipo nella pompa

il J è questo ed io parlo dei numeri 22 e 23

gosbma ha scritto:

Tutto quello che c'è nella girante lo vedi nell'esploso ..... per il gommino, che è il pezzo n° 16 nell'esploso sotto, può essere che sia rimasto attaccato al tubo di mandata (n° 1) ..... che sia stato perso lo vedo più difficile, avresti avuto dei problemi di raffreddamento ..... senza quel gommino non c'è tenuta tra il corpo pompa e il tubo di mandata, di conseguenza una parte dell' acqua spinta dalla pompa verrebbe dispersa anziché andare nel circuito di raffreddamento .....

questo di gosbma mi sembra proprio che non sia il J, di sicuro il bullone 14 ne J non esiste

Questo è il mio gambo appena sganciato e fissato sulla morsa per essere lavorato. Si tratta di un 25 cv yamaha del 94 sul libretto c'è scritto
YAMAHA Y 25 JMOL 496 DI CILINDRATA

La seguente foto fa vedere la parte di sotto del gambo laddove si intravede qualcosa di nero sul tubo dell'acqua, ma non certo il gommino N° 16 dell'esploso di gosbma e neanche gli elementi 3, 4 e 17 dello stesso esploso.........allora che devo pensare, che la figura non raffigura il mio motore?

Di seguito la foto della girante sbrindellata che ho trovato smontando la calotta

ultima foto mette a confronto le due giranti

Gosbma, ho comprato il motore di II mano (maledetto a me!!!) non ho avuto modo di provarlo in mare. Il vecchio proprietario ha messo in moto con acqua collegata al forellino del gambo (wash) con tubo ad alta pressione...............sembrava andasse tutto bene. Ho iniziato a fare dei lavori su gommone e motore e solo ieri con un mio amico abbiamo acceso il motore (partito alprimo colpo) con gambo in acqua. Risultato: il motore non faceva pipì . Oggi ho smontato il gambo per sostituire la girante (che già avevo acquistato da nautica mancini) ed ho trovato la "sorpresa".
Si può ridurre la girante in quelle condizioni ?

per come la vedo io devi far fede al mio esploso e procurarti solo la mezzaluna, se non la trovi in giro nel circuito di raffreddamento
il vero problema potrebbe solo essere procurato dai pezzettini di girante lì in giro

Ma se la girante era già così, non svolgendo il suo lavoro già da un po', non potrebbe aver creato danni al motore?