Smontaggio Calotta Manetta Mercury

Buongiorno a tutti,
qualcuno sa come si smonta la sola "calotta" cromata come quella in foto?

nella mia è saltata la cromatura e vorrei farla ricromare.

Grazie mille a tutti

Presumo che sia saltata solo la cromatura della leva, non della calotta, ti dico gia, che e impossibile farla ricromare.... l'unica soluzione e quella di smontarla, carteggiarla per benino, dare una mano di fondo aggrappante e verniciarla, magari color argento.
La leva e fatta di Zama, cromata a spessore. Una volta immersa nell'acido per eliminare il cromo, la zama perde consistenza, rischiando di consumarsi, sciogliersi diventando inutilizzabile. Se il motore e in garanzia dei 5 anni, la mercury te la sostituiva, ma credo che quel tipo di manetta ora non la facciano da ben piu di 5 anni, quelle nuove sono totalmente nere.

Ooo che dritta che mi hai dato!

Grazie mille! Mi sa che opteró allora per un rivestimento tipo Carbonio…. Perchè avere manetta e calotta di tonalità diverse nn mi piace.

Sai comunque se è semplice smontare la calotta? La manetta ho visto che è una vite ma della calotta nn riesco a trovare lo spaccato.

Grazie comunque per il consiglio
Ciao

sono 2 viti con testa a brugola per togliere la calotta, per la manetta devi togliere l'adesivo tondo mercury nella parte bassa della manetta, sotto mi sembra ci sia un dado da 13, una volta sfilata, gira verso di te, la parte che da guarda la calotta, li dovresti trovare altre 2 viti anche queste mi sembra a brucola, per smontare quella specie di coperchioche copre la manetta all'interno. ATTENZIONE queste 2 viti si avvitano su una filettatura direttamente sulla parte in zama della manetta ed e molto facile spanarle. Fatto questo trovi all'interno 2 cavi che comandano il trim, devi tagliarli. Fai in modo che quando rimonti il tutto siano facilmente accessibili per saldarli e non impediscano la riposizione del coperchio. A questo punto puoi sfilare compretamente la manetta. inoltre per ultimo con un piccolo cacciavite, fai leva sul pulsante del trim e lo sfili senza rovinare i cavi precedentemente tagliati. per ultimo , ti rimane di togliere la vite a croce dove c'e il grip in gomma e lo sfili... Fine
Io tentai di togliere il cromo con la sabbiatrice, anche questa non e stata una grande idea, la zama e un lega di Mxxda

TOP!

grazie mille. presterò attenzione alla filettatura.
ciao ciao

Lo smontaggio della manetta già te lo hanno spiegato. La soluzione "Finale" per evitare futuri problemi è la verniciatura a fuoco (la zama va pulita e trattata comunque prima di procedere) unica pecca avrai la leva di colore differente (ho letto che preferiresti evitare...) oppure devi far verniciare anche il resto. Per il cavo del comando trim con un po di pazienza ed un arnese appuntito si riescono a sganciare i pin dalla spina senza tagliare e risaldare il cavo (carta penna e foglio per segnare i cavi, gli stessi hanno colori diversi mentre le posizioni sulla spina in plastica sono contrassegnate da lettere, basta segnare colore e lettera corrispondenti)

Gracias,
sto aspettando risposta che forse lo faccio in carbonio con la cubatura