Motori principali ed ausiliari [pag. 4]

Chaparral2335 ha scritto:

Se ce l' hai a bordo il motore non perforza intendi usarlo... Magari stai facendo un trasporto e lo porti da qualche parte... Questa è una delle tante scuse che si possono dire... Comunque durante i normali controlli non chiedono di aprire i gavoni e quindi nessuno può sapere che a bordo c' è l' ausiliario...

È faresti tutto sto casino per 30€ l'anno?

E magari anche l'ausiliario dell'ausiliario....bà...secondo me sono tutte menate messe in giro dalle case costuttrici per fare maggiori introiti trovando terreno fertile sul discorso sicurezza in mare...
Se un ausiliario di 40cv deve essere 8cv allora mi chiedo "ma ce la farà a spostare una fisherman di oltre 800kg con a bordo 2/3 persone e con qualche ondina di maestrale che sbatte a mascone o giardinetto?"
Nn voglio nemmeno rispondermi...e allora butto l'ancora e aspetto la Capitaneria che faccia quello per cui è pagata...
Si sottintende l'imprevisto e non la negligenza...
E poi per la legge di Murphy quando serve l'ausiliario sicuramente non funzionerà...

Aspetta e spera, la Capitaneria non è pagata per venirti a rimorchiare, chiamano loro uno che ti venga a prendere. Se c'è pericolo per 'incolumità delle persone ti caricano a bordo, ma non rimorchiano di certo il mezzo.

stinger ha scritto:

Aspetta e spera, la Capitaneria non è pagata per venirti a rimorchiare, chiamano loro uno che ti venga a prendere. Se c'è pericolo per 'incolumità delle persone ti caricano a bordo, ma non rimorchiano di certo il mezzo.

Esattamente