Tagliando (fai da te) evinrude e tec 40 [pag. 13]

ed eccola quiii appena fatta la modificsono andato subito a provarla

e dè p e r f e t t a

cioè come se fosse ancora in invernaggio!! ma la procedura se non mi sbaglio finisce con l'autospegnimento del motore che rimane imbrattato di olio giusto?

inizio a non capire piu niente!
l'invernaggio riempie i pistoni d'olio per farlo mantenere bene senza problemi in un periodo che non si usa!

ma cosa centra con il mio che fas l'invernaggio?

Come promesso ho recuperato il test del mio ex 40 E-tec, e si evincono chiaramente 2 aspetti, il primo è che l'olio XD50 è semplicemente un TC-W3 ed il secondo è l'allarme no-oil.

tomton95 ha scritto:

inizio a non capire piu niente!
l'invernaggio riempie i pistoni d'olio per farlo mantenere bene senza problemi in un periodo che non si usa!

ma cosa centra con il mio che fas l'invernaggio?

Potrebbe essere che ti rimane attivo l'invernaggio e pertanto si imbratta il tutto di olio, quindi al minimo perdi colpi per l'eccesso di olio.

e che devo fare!?

Senti telefonicamente l'officina che ti ha fatto la diagniostica ed esponigli quanto detto nel forum, ovvero che ti sembra rimasto attivato il programma invernaggio, l'officina ha sicuramamente mantenuto la stampata oppure gliela mandi e loro ti sapranno dire se è un errore o è tutto ok.

tu sei sicuro di questo ?perche non voglio fare figure di m***a .. io, durante che mi faceva la diagnosi gli ho detto che poco piu del minimo tenderebbe a perdere colpi, e lui mi ha detto che con il veccchio proprietario 2 anni fa aveva fatto l'invernaggio, e lui mi ha detto che potrebbe essere rimasto un po dei sporco per questo!!
secondo te è scemo e mi lascia aperto l'invernaggio!?

Io per non sbagliare chiederei, l'assistenza è li per questo, penso anche che tu gli abbia lasciato qualche soldino tra diagniostica e ricambi ed una telefonata la farei.
Poi magari è solo una cosa in memoria, ma almeno ti levi il pensiero, poi se sbagliamo non è colpa nostra non siamo meccanici...

quoto seppiarolo...e poi dove sta la figura di m**da, hai un problema al motore ed un dubbio che è quello riportato sulla diagnosi, ovvero che il motore non "avrebbe" completato il processo di invernaggio per qualche oscuro motivo.
non ci vedo nessuna figuraccia da fare...