Fissaggio della scaletta, come evitare l'allentamento delle viti [pag. 2]

sul mio catamarano da regata in ogni buco che facevo per far passare un perno(dalle viti autofilettanti a perni con rondelle e bulloni autobloccanti)inserivo facevo sempre una colatatina di resina epossidica.
Questo procedimento faceva sì che il foro fosse perfettamente "stagnato" a differenza del silicone, e che le viti e i perni non mollassero mai eccetto che fossi stato io a mollarle.
Ciao
L.

Grazie per i consigli, in sintesi userò:
- Rondella antisvitamento (tipo grower) sul lato interno sotto la testa del bullone
- un po di resina bicomponente in corrispondenza della vetroresina per sigillare il foro passante (speriamo che rimanga mentre avvito)
- frena filetti sul lato dado-scaletta

Per gli scalini sto cercando un tubo in gomma diametro interno 30mm ed esterno sui 50 o 60 mm, se lo trovo ho risolto.

Alla fine l'ho fissato così:
guarnizione in gomma e silicone ...

Mi sembra un ottimo lavoro, ma una foto del fissaggio posteriore?

se giri su internet ci sono diversi siti di negozi online ke vendo pezzi di ricambio per le scalette(i prezzi sono anche molto bassi),l'importante è ke tu stia attento alle misure dei gradini(altezza ,lunghezza,largezza)....in caso decidi di ricostruirli tu stesso ti consiglio di fare un bel pò di passate di impregnante per evitare ke l'acqua li ritorni a deteriorare.......

Boston 15 ha scritto:

Mi sembra un ottimo lavoro, ma una foto del fissaggio posteriore?

Ho rimontato il serbatoio quindi si vedono solo 3 viti.

Comunque il serbatoio devo rismontarlo! perchè mi sono accorto che anche le bitte hanno bisogno dello stesso trattamento ...