Eccomi qui..stagione finita e gommone su carrello in garage e via di manutenzione!!revisione mozzi che vista la ruggine mi son detto"li tiro giù e con gommonauti al mio fianco li sistemo"..smonto il primo tutto ok..il secondo eccolo qui
Qui ho dovuto forare da parte a parte !!
ropanda
- 2/11
SNOPI ha scritto:
Qui ho dovuto forare da parte a parte !!
per cosa?
Salpa Laver 20.5 Cabin -selva 100cv 4T
elica Al 3 pale Ø13.75 x 13. mod 14/15
barca 5.5 Mitica Ropanda - selva-marlin 100 cv 4 T
elica Al 4 pale Ø12.75x17
ex gommone selva 4.20- johnson 25 cv
AM
- 3/11
non sono un esperto di manutenzione automotive, ma quei 4 bulloni dovrebbero svitarsi da dietro. Mi era successo su un auto qualche anno fa che cambiando una ruota ho spanato un filetto, portai l'auto in concessionaria e in 5 minuti mi cambiarono la vite spanata.
SNOPI (autore)
- 4/11
Ho forato perche volevo allargare il foro fino alla filettatura(era bloccato il dado ma dopo il foro si è tolto..)
All interno del mozzo non si vede niente,credo potrebbero essere viti filettate inserite in dei fori quello si ma come le tolgo per cambiarle?
Il carrello é un ellebi lbn 100
Davidepieve
1
- 5/11
ti servono i mozzi nuovi...
mi dspiace, fai sicuramente prima che infilarti in un complicato fai da te.
considera poi che si tratta di un elemento fondamentale per la sicurezza.
Zar 47 Suzuki 90 4T carrello cresci RRB13A
MIGLIO
- 6/11
Se i mozzi stanno così pure le corde dei freni sicuramente sono da cambiare
Per togliere i bulloni si può pure fare e laborioso ma si fa...
Come ti è già stato suggerito sopra metti tutto nuovo e non ci pensi più
Se non vuoi affrontare la spesa dovrai perdere un bel po di tempo per ripristinarlo
Ciao
Novamarine HD seven mercury verado 200 xl eco furono 587 raymarine a 68 eco gps carrello cresci n 1800 verricello primetech 13000 l con tanta passione per la pesca ed il mare
Gommone solemar off shore 360 mercury 20 4t carrello satellite mx 300
marcostendy
1
- 7/11
Se i perni sono... erano così, non oso immaginare le ganasce, i tamburi e perchè no, proprio l'asse intero... Credo che abba visto molta acqua di mare.
Anche io a scapito del costo comprerei i mozzi nuovi... davvero tanta sicurezza in più !
Grazie a tutti..e invece portandoli dal mio meccanico con 4 martellate ha fatto uscire i perni che sorpresa,non sono avvitati ma fermati dietro da una parte piu grande!!mi ha controllato le ganasce e dice che sono buone(mi sembrava infatti che non si staccasse ne sfaldasse il ferodo,oltre ad essere spesso)quindi con 2 botte tac..saltati via!!ordinati 4 cuscinetti e paraoli nuovi,oggi un altro amico aggratisse mi sabbia tutto ..vediamo cosa ne esce(dopo sabbiati li porta dal padre che li vernicia con fondo antiruggine,tranne dove poggia il ferodo)..a proposito,accetto volentieri consigli sulla sabbiatura cosi li riferisco al "sabbiatore",ho gia coperto con plastica e scotch i perni e fori dove vanno i cuscinetti..
@ miglio..le corde dei freni infatti erano un blocco di ruggine..le ho sostituite prima di tirar giu i mozzi:)
mv570
- 9/11
Ciao Snopi.per la sabbiatura puoi procedere così, se il mozzo non ha parti con lamierini sottili sotto i 5 mm. Puoi farli sabbiare con una granigliatrice a turbina che utilizzi graniglia sferica, meglio se la macchina è provvista di inverter sulle turbine.
In alternativa va benissimo anche una sabbiatrice manuale, ricordati di sgrassare e asciugare bene prima del trattamento.
Ciao Claudio
mv570
SNOPI (autore)
- 10/11
Sgrassare e asciugare prima della sabbiatura o della verniciatura?
