Sistemazione specchio di poppa e paiolato Marshall M40s

Eccomi qui, pronto ad iniziare (spero) la sistemazione definitiva dello specchio di poppa e del paiolato del mio M40s. Questo è, più o meno, lo stato in cui si presenta:

Avrei intenzione di rifare specchio di poppa e paiolato del grigio originale che aveva il paiolato, anche se lo specchio in origine era color legno (come da immagine). L'idea è quella di procedere in questo modo:

specchio DI poppa:

- carta abrasiva fino alla rimozione del flatting;
- stucco da legno dove necessario;
- carta abrasiva granda fine 400;
- 3 mani di poliuretanica bicomponente (a rullo) grigia intervallate da grana fina 600.

paiolato:

- carteggio fino alla rimozione del flatting;
- chiusura dei fori: come procedo?
- carta abrasiva granda fine 400;
- 3 mani di poliuretanica bicomponente (a rullo) grigia intervallate da grana fina 600.

Le domande sono:
- Come vi pare anche lo specchio di poppa grigio?
- Come procedo per chiudere i fori del paiolato?

Lo specchio di poppa e il pagliolato del maresciallo devono essere " obbligatoriamente " rosso marshall

Blu,sai che ci stavo pensando...ma direi che il problema e' trovare il colore,o sbaglio?Inoltre sono indeciso se passare prima la epossidica...

però non userei uno stucco per legno,molto meglio uno stucco strutturale,poliestere o epossidico!

Quoto Fabiox riguardo lo stucco.
La poliutetanica bicomponente funziona come la vernice delle automobili, ognuna ha un suo numero identificativo.Anche il rosso marshall ha il suo numero e quindi non avrai difficoltà a reperirlo e comperare la relativa pittura.Se vado in magazzino te lo procuro io, in quanto dovrei averlo scritto sulle lattine della poliuretanica che ho usato per il mio maresciallo, altrimenti prova col tasto cerca.Buon lavoro

Potresti usare come fondo la resina epossidica catalizzata, da passare in 2 mani a pennello.Oltre a servire come fondo per la poliuretanica, rende i legni resistenti all' umidità e all' acqua.

Vado controcorrente... Io sono per preservare l'originalità.. imho lo specchio deve rimanere color legno, dopo una Bella Cartata passi 3 Mani Di impregnante trasparente e torna come nuovo.. Stessa cosa per il colore dei paglioli ma ripeto imho!! Ovviamente rispetto Le opinioni e Le ottime idee dei colleghi!

Ragazzi grazie a tutti, sono particolarmente attirato dal colore rosso. Correggetesi se sbaglio nella procedura:

- scartavetro fino al legno;
- epossidica bicomponente rossa (quante mani?intervallati da scartavetrata?);
- poliuretanica bicomponente rossa.

Inoltre:
- necessito di un turapori prima della epossidica?
- i fori del paramezzale li chiudo direttamente con la vernice epossidica bicomponente?
- il colore rosso dovrebbe essere il RAL 2002, ma dove lo trovo?

Grazie a tutti.

Ok per la cartavetratura fino a legno.
Non occorre turapori, in quanto l'epossidica e' già' un ottimo turapori.
L'epossidica la trovi trsparente, ed e' bene usarla cosi', anche se ci sono le specifiche paste coloranti.
Usala com'e', del suo colore ti consente di valutare meglio lo stato di impregnazione del legno, e in questo caso non serve a nulla colorarla. (si usa colorare la resina quando si fanno certi manufatti in stampo, così' escono già' colorati)
Il colore lo darai dopo, come finitura.
Quindi, dolo tre o quattro mani di epossidica, intervallate da leggera carteggiatura, arriva il momento della verniciatura finale.
Attenzione perche':
1 - la resina epossidica non deve stare esposta ai raggi UV, per cui va sempre protetta; o con trasparente anti UV o con vernice pigmentata (colorata)
2 - la vernice poluretanica NON è adatta ad essere immersa continuativamente in acqua. Una un altra base chimica.
I colori RAL delle vernici sono disponibili in tutti i colorifici degni del nome.

ciao buon lavoro
mauri

Grazie mille mauri! Allora procederò con 3 mani di epossidica trasparente data a rullo seguita da un paio di mani di poliuretanica bicomponente rossa. Il gommone non rimane in acqua in continuo essendo uno smontabile. Per quanto riguarda invece i fori del paiolato?