Evinrude sportster 1982 25cv 521: Il motore singhiozza continuamente. [pag. 4]

i fili come li cambio, non sono attaccati alle bobine?

prova piano a svitarli, spesso sono semplicemente avvitati alla bobina, non puoi recuperarle dal motore vecchio? o al limite fissa ben le bobine come detto e passa intorno ai cavi un tubicino per isolarli dal resto del motore sperando che non siano parzialmente interrotti all'interno, di solito anche nei motorini stradali succedeva questo, oppure erano le bobine andate, non arriva bene e costante la corrente e singhiozzano, quando fà scherzi il carburatore non gira bene o non tiene in minimo o s'ingolfa ma non singhiozza mai, il singhiozzo è sempre dovuto ad un fattore di corrente

Ok proverò, dopo pranzo vado e: prima cambio carburatore, se non è quello fisso bobine e isolo o cambio fili e pulisco ogni contatto elettrico che troverò e vediamo se va. Grazie per tutti i vostri consigli, stasera vi farò sapere.

Sono riuscito a metterlo apposto, ho cambiato il carburatore ed il problema è sparito, certo mi è successo di tutto mentre lo cambiavo ma ci sono riuscito.L'unica cosa un po strana è che il minimo era troppo basso e si spegneva, allora ho messo lo spillo del carbo a due giri e mezzo e messo il cavo dalla rotellina al massimo ed adesso va ma bisogna scaldarlo un pò, prima invece andava subito.

ok ringrazia gommonauti (e te stesso per averli ascoltati) ti sei appena messo in tasca 400 euro con due ore di lavoro!!!!!
Azz guadagni peggio di un cardiochirurgo!.
Hai cambiato le guarnizioni del carb? era una buonissima occasione per farlo.
In ogni caso sono contento per te.

Ringraziare è il minimo, davvero siete stati grandiosi, grazie. Le guarnizioni del carburatore che ho messo al posto di quello erano perfette, le ho ingrassate comunque. il vecchio carburatore pareva che era stato preso a martellate, era tutto sbeccucciato e le guarnizioni erano rovinatissime. Comunque ora è tutto apposto finalmente potrò farmi una bella uscita.

Grazie ancora,
Stefano

lo spillo del carburatore a 2 giri e mezzo...se e quello che sta sopra al carburatore non hai alzato il minimo ma hai cambiato la carburazione e non dovevi...il minimo lo alzi avvitando la vite in plastica con la molla posta fuori dal motore sul lato sinistro (guardandolo da dietro ) dove si collega il cavo del gas che viene dalla scatola comandi...comunque complimenti e se proprio i soldi risparmiati vuoi spenderli usali per la benza!!!

Li spenderò sicuramente in benza e attrezzatura da pesca, comunque la vite di plastica lo avvitata tutta.

allora...accendi e parti

ci vediamo in mare.. buona.. P.. asseggiata