Evinrude sportster 1982 25cv 521: Il motore singhiozza continuamente. [pag. 3]

roland ha scritto:

ma come ti viene in mente di spendere 400 euro solo perche' un motore singhiozza??? c'e' sicuramente una causa di alimentazione fallace, o elettrica o di carburante. Ma non esiste al mondo che se un motore singhiozza si cambia, soprattutto un 521 tenuto decentemente.. avesi grippato capirei ma cosi' e' una follia.

Era lo stesso mio pensiero, che non ho avuto il coraggio di scrivere perchè poco esperto. Condivido tutto ciò che ha scritto Roland, vale la pena spenderci un pò di tempo per trovare la causa, e quel motore darà grandi soddisfazioni...a lungo.

Max

Quoto Roland

Lo so ragazzi e che prima di scrivere a questo forum o provato a fare delle cose per farlo andare ma non ci sono riuscito e mi ero demoralizzato, però adesso credo che forse ci riuscirò a metterlo apposto, poi se vi raccontassi tutte le sventure che ho avuto con questa barchetta che è la mia prima barchetta presa solo ad ottobre 2011 vi sareste demoralizzati pure voi.

ci sono un sacco di gommocosi che gravitano dalle parti di ostia me compreso. smontare un 521 e' una baggianata. Tiralo giu che vediamo di farlo andare.. a bordo e' un po complicato ed in piu non ho simpatia per quei mattacchioni dei canale dei pescatori.. e' un motore semplice, non ha praticamente niente di elettronico, vedrai che riparte e cammina. Non buttare soldi. Compra invece le guarnizioni del carburatore, quando le smonti e' bene cambiarle sia quelle della vaschetta che quella dell'o ring in gomma delle viti (se previste non ricordo a memoria) per il resto che vuoi che abbia? o gli manca corrente o gli manca benzina. Per la corrente hai tutto quello che ti serve da quello inchiodato che hai in piu. Per la benzina basta pulire.. non farti prendere dal panico che e' na fesseria.

non sarà che singhiozza perchè è rovinato un filo delle candele e scarica da qualche parte? fai una prova con due fili nuovi o in prestito, a volte succede proprio per questo motivo che fanno questo scherzo

Giusto per consolarti, devi sapere che ieri ho varato il mio gommo, sul quale ho lavorato tutto l' inverno e il motore, un johnson 25 cv 521 del 94, dopo una partenza bruciante , con tanto di planata e assetto perfetto, è andato in allarme e sono dovuto rientrare al minimo.Credo siano i fili dell' impianto elettrico sotto la calandra, che non sono stati assemblati bene, anzi sono stati lasciati messi da cani.Immagina il mio stato d' animo, dopo che a questo motore ho speso un sacco di soldi per rimetterlo a posto, essere quasi rimasto in panne in mezzo al mare.Lunedì verrà un elettrauto a riassemblare tutto e sostituire i fili vecchi e credo che risolverò.Prima di farsi prendere dallo scoramento, bisogna essere tenaci e tentarle tutte.Sono motori gloriosi che non meritano una fine prematura, quando hanno ancora molto da dare.Sai cosa mi ha detto ieri un meccanico che si trovava sul porto quando è successa la cosa? " Questo motore è vecchio e va cambiato "....Figurati.

Infatti pure a me hanno detto la stessa cosa, un meccanico, che sti motori fanno schifo e so vecchi meglio gli yamaha. Comunque tornando allo sportster proverò pure a sostituire i fili delle candele con i fili che ho su quello inchiodato e ti farò sapere, se no potrebbero essere le bobine che nn sono fissate bene al telaio poiché il precedente proprietario le ha fissate con delle viti troppo lunghe?

quindi hai le bobbine che dondolano ?

non proprio hanno un po di gioco

cambia fili e fissa bene le bobine, spruzzando dietro un buon spray per contatti, al 90% è quello