Pilotina Gobbi 5mt da restaurare [pag. 6]

magooo ha scritto:

ciao allora!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 le voci sono tante con l allestimento tipo il mio cioe volante divani e un paio di c*****e dovremmo essere sui350 - 400 kili,ma nn ho ancora pesato il tutto..anch io quando l ho verniciata l avevo in magazzino ma un paio di piccioni avevano la residenza sopra le travi,pero' sfortunatamente per loro avevo sotto mano la buona doppietta calibro 12...per il piede del motore di riserva e' giusto quel che dice DNA.avendo una saldatrice e due ferri potresti fartela da solo .

Magoo potresti gentilmente darmi qualche indicazione precisa su come fare questo brachet? So che magari con 70 euro lo si trova ma io preferisco farmelo , mi sa da più artigianale e poi dato che me la sono fatta tutta vorrei aggiungere anche questo

Dna , ti ringrazio e sappi che ho seguito tutti i tuoi consigli per arrivare a dove sono ora!
Grazie veramente tanto

Luca Io dei due motori devo aggiungere 89 kg del 737 + 15 kg del J4 ... però prima di acquistare un carrello vorrei pesarla per scrupolo... sai non vorrei incappare nell'errore madornale di comperare una cosa inservibile .....
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Ho provato a sollevarla da poppa senza motori e non ci sono nemmeno riuscito ... speriamo di non averla appesantita troppo... (potrebbe essere che con la mia ernia del disco non riesca ad avere una forza normalmente sufficiente a sollevarla ... ma non dico niente )
Un caro saluto a voi tutti

Citazione:

Findus
MessaggioInviato: Mer 16/11/11 9:30 Oggetto:
magooo ha scritto:
ciao allora!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1 le voci sono tante con l allestimento tipo il mio cioe volante divani e un paio di c*****e dovremmo essere sui350 - 400 kili,ma nn ho ancora pesato il tutto..anch io quando l ho verniciata l avevo in magazzino ma un paio di piccioni avevano la residenza sopra le travi,pero' sfortunatamente per loro avevo sotto mano la buona doppietta calibro 12...per il piede del motore di riserva e' giusto quel che dice DNA.avendo una saldatrice e due ferri potresti fartela da solo .


Magoo potresti gentilmente darmi qualche indicazione precisa su come fare questo brachet? So che magari con 70 euro lo si trova ma io preferisco farmelo , mi sa da più artigianale e poi dato che me la sono fatta tutta vorrei aggiungere anche questo Very Happy

Dna , ti ringrazio e sappi che ho seguito tutti i tuoi consigli per arrivare a dove sono ora!
Grazie veramente tanto Smile

Luca Io dei due motori devo aggiungere 89 kg del 737 + 15 kg del J4 ... però prima di acquistare un carrello vorrei pesarla per scrupolo... sai non vorrei incappare nell'errore madornale di comperare una cosa inservibile .....
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Ho provato a sollevarla da poppa senza motori e non ci sono nemmeno riuscito ... Embarassed speriamo di non averla appesantita troppo... (potrebbe essere che con la mia ernia del disco non riesca ad avere una forza normalmente sufficiente a sollevarla ... ma non dico niente Smile )
Un caro saluto a voi tutti

infatti era proprio per questo che volevo metterti in guardia relativamente al carrello.
a mio parere,conoscendo il mezzo in questione,era stata fatta una stima del peso piuttosto ottimistica.
ti serve come dicevo un carrello da 850 o meglio 1000kg lordi per star sicuro.
la mia,che è leggermente più grande e con varie modifiche,pesa con il motore circa 750kg ed ho preso un doppio asse da 12q lordi che è perfetto(e mi tengo un po' di margine).
p.s.
per quanto riguarda il bracket per l'ausiliario, essendo un gambo corto ti consiglio uno di quelli basculanti che sono comodi in quanto,quando non utilizzi il piccolino,lo sollevi e sei sicuro che anche in dislocamento il piede non tocchi l'acqua.
pur essendo un fanatico dell'autocostruzione,mi duole dirlo,ma farlo basculante(funzionalmente valido) non è cosa semplice,probabilmente la spesa e l'ammattimento non varrebbe l'impresa....con pochi euro li trovi online sia nuovi che usati,inox o in alluminio.
un'ultima cosa riguardante l'ausiliario(questa invece la si può realizzare comodamente),una prolunga per la barra di guida sarebbe consigliabile in quanto la posizione del motore non è molto comoda per la guida con la barra corta di serie.

Per alzare da poppa una open di 450 kg che era salita storta sul carrello ci siamo messi in due alzandola di gambe e dandole le spalle, altrimenti si muoveva appena quindi credo sia normale che non si è mossa, e poi è meglio che ti preservi per installare il motore, quello si che si fa sentire, non tanto per il peso in se, ma poi mi dirai come è stato dosare la forza/precisione per non rovinare la barca appena finita! ti fa sembrare il motore pesante il doppio
con un carrello da 1000 kg stai tranquillo, anche se spesso si vedono gobbi e fiart su dei 750, ma sono proprio al limite, e scariche di tutto!

Grazie ragazzi, veramente utili consigli! Buonanotte e domani altre foto... purtroppo dovrò dare un altra mano di colore bianco... oggi tornato a casa mi sono accorto di molte macchie di colore sullo scafo, forse dovute al troppo freddo e umido... ma non dispero un altra manina e torna tutto ok
a domani

ciao niente di particolare 4 ferri inox una saldatrice e poi ne ho guardato uno sul sito di osc....ti e l ho rifatto quindi a te la scelta del tipo che preferisci

Posto altre foto dei lavori ...
Motorino Johnson 4 cv (ho sostituito la girante e cambiato la guarnizione, compreso pulizia carburatore)

è questa è la mia consolle di guida

buona sera io anche sono un possessore di una pilotina gobbi 599 e come ho appena aperto il post vorrei consigli da dove e come iniziare il restauro completo premetto che non ho esperienza nel campo ma sono molto protico nella manualità....poi se puoi posti foto degli interni grazie???

Ciao Brunetto , certo che le posto! Infatti devo postare altre foto ma non ho trovato il tempo utile per farlo.. (ho avuto un operazione il primo Dicembre ed ho dovuto assentarmi da internet)
Comunque lo scheletro interno è già fatto, ora sto pensando a cablare l'impianto elettrico e passare tutti i cavi che mi servono, oltre al fatto che mi stò costruendo un automatismo per la pompa di sentina (nulla di chè... una millefori e qualche componente con un piccolo ne555)
Presto posterò altre foto e per quello che posso chiedi pure, un piccolo consiglio , un aiutino fanno sempre comodo e a me ne hanno dati molti. All'inizio mi sentivo un pochino perso ma, con tutti questi ragazzi che hanno già provato e fatto le loro esperienze mi sono sentito subito sicuro e infatti credo di aver ormai quasi finito la mia Neverland!
A presto

buon giorno grazie della disponibilità per me questa è la prima barca o avuto un gommone x 5 mesi dopo di che ho preso questa per quanto riguarda gli interni la mia struttura e sana io dovrei pensare al rivestimento e come crearmi la struttura per il cucinino poi vorrei sapere visto il brutto tempo che ne dici posso portare a finire gli interni in modo che poi come ricominciano le calde giornate la vernicio fuori???grazie ancora....dimenticavo spero sia andata tutto ok l'operazione e ti auguro un inbocca a lupo!!!

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