Nuovo Yamaha F40

Salve a tutti
Continua la mia ricerca su pareri e conclusioni di chi ha acquistato o anche solamente provato, il nuovo prodotto della Yamaha; nello specifico, mi ha impressionato, guardando sulla grande rete, la differenza di prezzo rispetto al Mercury F40 e sulla reale possibilità, agendo semplicemente su una piccola flangia, di portare il primo, a 70cv puri.
Un saluto da Acireale (ct)

Due considerazioni: Lo Yamaha a cui ti riferisci immagino sia il 40/70. Con la funzione "cerca" trovi tutto ciò che vuoi sapere dato che la cosa è stata ampiamente trattata; la seconda è che il Mercury essendo un 40/60 e non 40/70, puoi confrontarlo come prezzo allo Yamaha 40/60.
Dario

e ti dirò di più !!!! in gran segreto il mio conce mi ha confidato che il 40/70 si può portare anche a 90 cv ma lo sconsigliano in quanto è al limite della meccanica stessa del motore, tuttavia questo dimostra che sbloccato a 70 cv non è tirato come potrebbe sembrare.

la differenza tra questo e il 40/60 è sostanziale infatti il 70 monta dei pistoni molto più corti e un blocco motore diverso per ottenere delle prestazioni decisamente superiori ai 70 cv in modo da non pregiudicare l'affidabilità.

tuttavia però c'e da dire anche che è più delicato nelle partenze a freddo, e le manutenzioni devono essere puntuali.


ciao

Le partenze a freddo non devono farsi proprio (se vuoi che il motore ti duri a lungo). Nello specifico F40/60 o F40/70 si innesta la marcia quando il motore raggiunge 700giri (c.a. 3 minuti), come da manuale d'uso e manutenzione Yamaha.

Se si porta il motore a 90cv (taroccando la centralina?) automaticamente si invalida la garanzia, rovini il motore, non è più affidabile, rappresenti un pericolo e se Yamaha becca chi lo fà gli togle la concessione di assistenza e vendita.

Avendo provato F40/70 posso dirti che rispetto al normale 40/60, risulta più rumoroso e consuma troppo di più, anche perchè per farlo rendere bisogna dargli manetta. Inoltre la differenza di prezzo è notevole.

Prezzo del 40-60 efi 4 cyl quant'è da voi

Sono stato ieri in conc. il 40/70 intanto pesa circa 120kg xchè il gambo è uguale a quelli superiori,prezzo 6500 e l'altra diff. è la testa a 16valvole,stop!il 40/60 prezzo 5400 o 5500 montato.

Ottimi prezzi...osteria
Già portato a 60?

certo !ma lo possiamo fare tutti ,è una cazz.via la flangia..........

Comunque che arrivi a 90 è una gran bufala

Citazione:

Comunque che arrivi a 90 è una gran bufala

questa info l'ho avuta da un meccanico yamaha che ha fatto da poco i corsi per questo motore e, dal momento che non possiedo questo motore e la stessa yamaha sconsiglia di fare questa modifica non capisco quale interesse possa avere a dirmi una bufala....

è semplicemente un motore completamente diverso con una meccanica da competizione portata all'estremo. qualche volta mi è capitato di vedere in televisione le gare di motonautica nelle formule minori e si vedono motori di serie con cilindrate ridicole viaggiare a 60 nodi.


ciao