Confronto yamaha 25/50 autolube vs yamaha f40 cetl 996 a carburatori

Salve ragazzi,
volevo porvi un quesito in merito a questi 2 motori. Stamattina sono andato sul porto a pulire un pò il gommone ed ho conosciuto una persona che mi ha proposto un motore yamaha f40 cetl a carburatori del 2006 con circa 500 ore di navigazione a 2000 euro......siccome io posseggo un yamaha top 700 autolube 25/50 volevo capire che differenze ci sono tra essi a parte quei 10cv in più...so che sono entrambi affidabili ma per i cunsumi c'è molta differenza? Lo chiedo soprattutto a chi possiede o ha posseduto un yamaha cetl....premetto che ero orientato su un yamaha 40/60 ad iniezione ma se i consumi non sono tanto differenti anche a carburatore andrebbe bene ammesso che ci sia differenza con il mio attuale motore....grazie a tutti anticipatamente...

Beh la differenza c'è, ma non dipende da.quanto lo usi...comunque io ho avuto l'iniezione, bel motore, ma la mia paura per.benzine sporche e condense mi fanno propendere per i carburati...controllalo bene , specie se é stato in acqua per periodi prolungati...anche la yamaha non utilizza.più i materiali dei tempi dei top( sembrano più nuovi dei primi 4/t)...

grazie Cesinho...quindi mi consigli a carburatori per stare più "tranquillo" per quanto riguarda manutenzione ma sapresti essere più preciso per quanto riguarda le differenze con il mio top 700 e nei confronti dell'iniezione? mi piacerebbe capire i consumi più che altro...da quanto ho letto per il mio top 700 il consumo a velocità di crociera si aggira attorno ai 20 litri/ora invece per il celt a carburatori dovrebbe aggirarsi intorno ai 13litri/ora....ma non ne sono sicuro...l'iniezione consuma ancora meno?

I consumi non li ricordo proprio... Ma vedrai che presto qualcuno interverrà ..
Intanto cerca i consumi dei due sui topic delle prove dei due motori...
C'è tanta roba sul forum...USA il tasto cerca

ho avuto il 700 (50 cv) ,mai un problema . ora col 60 iniezione c'e più spinta e velocità e molto più silenzioso anche se per il confort la velocità è rimasta invariata. per i consumi non so bene di preciso ma si sono abbassati ma non per il recupero della spesa e sperando di non aver problemi per una goccia di acqua nel serbatoio ecc....

Io ho il 935 cc a carburatori del 99 e, malgrado l’elica sbaglata più di un negroni , consuma veramente poco...

Grazie Gabbi....ho letto sul forum che un membro ha un yamaha a carburatori e il suo consumo medio e di circa 12/15 litri/ora...velocità di crociera (intorno ai 18 nodi più o meno)....tu non sai di preciso quanto consuma il tuo? col tasto cerca non sono riuscito a trovare il consumo medio del top 700...dovrò fare una prova col mio...ma sono sicuro che consumerà più del 4 tempi a carburatore...siccome pratico pesca apnea e faccio diverse miglia sula costa mi sa che mi conviene il 4 tempi...almeno risparmio sul consumo e con un pò di pratica faccio il tagliando da solo....

io ho il top 700 40hp del 1996 e se vado a velocita di crociera che sulla mai barca di 4,5 mt é di 17 nodi,consumo al massimo 12 l/h e posso dirtelo per certo

grazie...quindi c'è differenza di consumo tra un top 700 ed un yamaha 4 tempi a carburatori.....sul libretto del top porta 12l/ora il consumo ma non penso proprio che sia così....in mare le cose sono diverse....sono sempre più convinto di prendere il celt a carburatori.....nei confronti dell'iniezione penso sarà pochissima la differenza...ma molto meno manutenzione....

Io rimarrei col top