Olio per 2T

Ciao a tutti, leggendo il manuale propietario del mio yamaha 50 detol (uguale alla serie 40h credo)della fine anni 80, mi sorge un dubbio... nell'ultima pagina alla voce olio indica:
usare olio per fuoribordo yamaha.
Ok ma che tipo di olio è l'olio per fuoribordo yamaha?????????
ci saranno anche altri che fanno olio per fuoribordo! e se resto senza e non trovo quello "yamaha" che succede..... che gli costava mettere una sigla almeno si andava sul sicuro!
P.s. qualcuno ha questo tipo di motore? e ha qualche buon consiglio da darmi era fermo da 3-4 anni avrà bisogno di un po' di manutenzione credo.
Saluti a Tutti Alberto

ho avuto anchio quel motore ho sempre usato il TCW2 della selva mai un problema ...bel motore...
ovviamente va bene anche l'originale Yamaha ma sempre TCW2

Grazie vagabondo era giusto quello che volevo sapere, perchè sul manuale di sigle neppure l'ombra. adesso l'unica speranza che ho è che l'olio che ho a casa (piu di mezzo cartone) corrisponda e sia TCW2 speriamo bene , anche perchè mi pare di aver capito che l'autobe yamaha se non ha l'olio con la giusta densità rompe un po'....

alberto1082 ha scritto:

Ciao a tutti, leggendo il manuale propietario del mio yamaha 50 detol (uguale alla serie 40h credo)della fine anni 80, mi sorge un dubbio... nell'ultima pagina alla voce olio indica:
usare olio per fuoribordo yamaha.
Ok ma che tipo di olio è l'olio per fuoribordo yamaha?????????
ci saranno anche altri che fanno olio per fuoribordo! e se resto senza e non trovo quello "yamaha" che succede..... che gli costava mettere una sigla almeno si andava sul sicuro!
P.s. qualcuno ha questo tipo di motore? e ha qualche buon consiglio da darmi era fermo da 3-4 anni avrà bisogno di un po' di manutenzione credo.
Saluti a Tutti Alberto

Ho avuto anch'io un yamaha 70 ed un 115 betol 2t , ho sempre usato oli diversi purchè tcw3 , vai tranquillo

mmm qui la cosa si fa piu complicata! tcw2 o tcw3???? che differenza c'è?

alberto ormai e' risaputo che l'olio migliore e' il castrol outboard 2t tutto sintetico e vai tranquillo
e' inutile che ti sbatti o ti preoccupi,poi non so se la yamaha produce olio
come l'audi produce l' agip 7004 (ovviamente no)
io uso quello e va benissimo,ma vedrai che la maggior parte delle persone usa quello per motori 2t
poi fai come credi

alberto1082 ha scritto:

mmm qui la cosa si fa piu complicata! tcw2 o tcw3???? che differenza c'è?

sono omologazioni antiinquinamento che hanno i vari tipi di oli , il tcw3 è meno inquinante del tcw2 , che sia castrol o agip o tc50 evinrude l'importante è che inquini il meno possibile e sicuramente ti sporca anche meno le candele , in quanto più raffinato

alberto1082 ha scritto:

mmm qui la cosa si fa piu complicata! tcw2 o tcw3???? che differenza c'è?

Questo motore nasce per usare olio tcw2 quindi e'stato studiato x questo.
visto che ormai e' introvabile per forza di cose si usa il tcw3....pero' non userei il 100%sintetico.

ottimo olio ma studiato x motori piu' avanzati

vagabondo il 737 e' un motore piu avanzato?

alberto1082 ha scritto:

mmm qui la cosa si fa piu complicata! tcw2 o tcw3???? che differenza c'è?

A riguardo degli olii Dolcenera ha scritto:

La riduzione dal 2% all'1% non deriva da chissà quali prodigi tecnologici nei motori, ma solo dal comnpletamento dell' abolizione delle bronzine dagli imbiellaggi e dalla riduzione dei margini di sicurezza contro eventuali errori , nonchè da un ( non universale) miglioramento delle capacità lubrificanti degli olii a specifica TCW3 rispetto ai precedenti TCW2.

Il tutto al solo scopo di ridurre il consumo e ridurre leggermente la fumosità.

Tutto questo lo si può leggere qui: https://www.gommonauti.it/ptopic2790_4_tempi_vs_2_tempi.html?sp_pid=38991#38991