Fuoriuscita acqua honda bf 90 (Foto)

ciao a tutti, ho notato che accelerando senza innestare la marcia, cioè con la levetta che funge anche da aria, fuoriesce dell'acua dalla fenditura indicata nella foto. Mi chiedevo se fosse normale, ed in caso contrario a cosa fosse dovuto.
Grazie

Ciao Diabolik , da li non deve assolutamente uscire acqua , io Ti consiglierei di togliere la calandra e mettere in moto verificando da dove esce l'acqua , potrebbe essere uno sfiato che non scarica più all'esterno , se non fosse così la situazione potrebbe essere più seria e da non sottovalutare assolutamente , nel bf 130 la spia dell acqua raccoglie anche altri sfiati con raccordi a T per i tubetti in gomma , se il 90 è simile e se ne è staccato uno di questi , l ' acqua di spia potrebbe riversarsi parzialmente all'interno della calandra e drenare appunto da dove indichi Tu sulla foto , Fammi sapere !!!!
Saluti , Giorgio.

Sei sicurissimo che esce acqua da quella fessura e non dai 2 fori vicini che vedi sopra?

si sono sicuro che l'acqua esce da quella fessura....
quyindi cosa dovrei fare? da dove si smonta la calandra per poter verificare se si è staccato un raccordino a T?
potrebbe essere un problema legato alla sostituzione della girante? se si, che tipo di problema potrebbe essersi verificato?
specifico che l'acqua esce solo se accelero in folle dalla levetta

sì, smontare e verificare. Potrebbero essere vari motivi ma non ho mai smontato la calandra inferiore di un' onda. L' acqua dalla spia esce normalmente?

si l'acqua della spia esce normalmente
vi richeido: potrebbe essere dovuto alla sostituzione della girante? o a cos'altro?

nessuno mi sa dire niente....

Mi spiace ma senza vedere almeno un esploso io non sò cosa dirti. Se ti è stata cambiata la girante da un centro autorizzato sarebbe meglio parlare con loro per vedere se possono dare un'occhiata per vedere se hanno rimontato male qualcosa.

Ciao , credo proprio che il fatto di avere cambiato o meno la girante non possa essere la causa diretta della foriuscita dell'acqua cosi in alto , quando io Ti dicevo di smontare la calandra , forse non mi sono fatto capire bene, intendevo la calandra superiore , "il coperchio del motore" , dopo averla rimossa per prima cosa controllerei a motore acceso al minimo o con l'acceleratore a mano se si riesce a vedere da dove esce l'acqua che poi filtra dalla carenatura bassa che hai indicato con la freccia , torno a ripetere che se è sfilato o rotto un tubicino di sfiato o di spia , lo puoi vedere subito e riparare a costo zero , se invece la perdita viene dalla guarnizione della testa o dal basamento del motore sono dolori !!!!
Prova a fare questi controlli e facci sapere !!!
Saluti , Giorgio .

Forse è qualcosa a livello dello scarico ma bisogna smontare e controllare.