Come posso mettere il tubo corrugato al motore suzuki 115 hp per non vedere i fili?

salve amici gommonauti io sulla barca ho il tubo corrugato che dalla paratia di poppa va verso il motore. però non so come metterlo sul motore che ho appena acquistato. sul precedente motore la gomma dove escono i fili del motore aveva diciamo una fuoriuscita dove poter infilare il tubo e poi mettevo una fascetta così non vedevo i fili.
la parte interna della gomma indicata dalla freccia ha la predisposizione per poter mettere il corrugato quindi forse invertendo la gomma è possibile mettere il corrugato però il tubo della benzina che è a parte come faccio a passarlo?
ho visto altri suzuki 115hp che hanno montato il corrugato quindi credo che c'è un modo per risolvere il problema. chiedo a qualcuno che ha il motore come il mio.
grazie.

io opterei per una soluzione semplicissima, fai un foro sul corrugato in prossimità dell'attacco della benzina e ci fai passare la cannetta, una cosa semplicissima e non troppo invasiva

il tubo della benzina dovresti spostarlo nei fori a sx ,in uno dei fori grossi libero,per poi infilare tutto nel corrugato...almeno sui mercury è cosi ,per quanto riguarda il fermarlo sulla gomma ,vedi se è possibile invertire il verso della stessa per avere un margine di bordo dove fascettare il corrugato

coccos1224 ha scritto:

il tubo della benzina dovresti spostarlo nei fori a sx ,in uno dei fori grossi libero,per poi infilare tutto nel corrugato...almeno sui mercury è cosi ,per quanto riguarda il fermarlo sulla gomma ,vedi se è possibile invertire il verso della stessa per avere un margine di bordo dove fascettare il corrugato

i fori che vedi liberi vengono tutti occupati. a sx ci vanno i cavi telecomando, poi a dx nello spazio grosso ci va il cavo che collega monoleva e strumentazione, nello spazio piccolo invece ci va il tubo per lo speedometro

ieri ho montato il motore sulla barca e ora devo trovare una soluzione per come collegare il tubo carburante.

come si vede in foto l'attacco del tubo benzina è al lato rispetto al corrugato pertanto non so che fare. o devo bucare il corrugato un pò prima e farci passare il tubo, però essendo il tubo un pò grosso devo tagliare anche la nervatura a spirare del corrugato pertanto non so se si indebolisce il corrugato. oppure un altra ipotesi e quella di far uscire il tubo carburante dal foro dove esce il monocavo. voi cosa dire? oppure c'è una soluzione per far passare anche il tubo carburante dal corrugato?

il tubo della benzina lo fai passare esterno , fermato al monocavo con le classiche fascette di plastiche.
nel mio passa così l'ho trovato installato in questa maniera e se ci pensi è meglio , così puoi verificare periodicamente la sua integrità.

sacs640 ha scritto:

il tubo della benzina lo fai passare esterno , fermato al monocavo con le classiche fascette di plastiche.
nel mio passa così l'ho trovato installato in questa maniera e se ci pensi è meglio , così puoi verificare periodicamente la sua integrità.

grazie mille per la risposta sacs quindi lo faccio uscire dal foro dove esce il monocavo indicato dalla freccia.

si esattamente da quel punto

sacs640 ha scritto:

si esattamente da quel punto

ok grazie. così sto tranquillo. perchè sul mio precedente motore mercury si entrava dal corrugato. anche io ieri ci avevo pensato a questa soluzione ma non sapevo se era giusto.

ciao a tutti ,

mi sorge solo un dubbio, ma secondo voi benzina e corrente possono creare problemi tutti insieme ?

non c'è il rischio che un cavo tipo quello dell'avviamento, possa surriscaldare al punto da incendiare la benza ?

la mia domanda è perchè anche io vorrei far passare tutti i cavi e il tubo benza nello stesso corrugato sia per nasconderli che per proteggerli.

ciao