Johnson 521 perde benzina dal piede

Salve, ho un problemino
ho cercato sul forum, ma sono due ore che leggo e non trovo indicazioni per il mio problema, allora vi chiedo cortesemente un aiuto.
Insieme a mio marito stiamo cercando di riparare il motore, mi avete gia' aiutato a per il motorino,
ed ora, che sembra essere tornato il bel tempo stiamo rimontando tutto, il motorino e' ok,
solo che il motore e' si partito,
ma non prendeva bene i giri, e si spegneva subito, guardando bene ci siamo accorti che
usciva benzina dal cicchetto, la levetta rossa, con l'aiuto di un topic, e' stato smontato controllate le guarnizioni
e rimontato.
Nel metterlo di nuovo in moto, probabilmente si e' ingolfato, e non e' piu' ripartito,
ho pulito le candele, nulla di fatto, solo che abbiamo visto il piede del
motore sporco di benzina.
Domattina riproveremo, ma se mi date qualche indicazione su altri controlli da fare ve ne sarei grata.

Grazie a tutti

Allego la foto

Patty, sarebbe utile vedere qualche foto del motore dall'interno e in particolare dell'impianto di alimentazione.

ecco altre foto

Se il motore si è ingolfato diciamo che è normale vedere un po di benzina (ma poca eh!) che esce sia dall'elica che dal foro di scarico superiore.

Il carburatore lo avete smanettato o solo pulito?

Ammesso che abbiate rimontato tutto correttamente con nuiove guarnizioni assicurati che:

-le tubazioni della bnezina siano ben connesse e non lacerate;
-lo sfiato del serbatoio sia aperto;
-la pompetta manuale di innseco sia buona;
-il cordino di sicurezza sia ben inserito;
-l aleva mearce sia in folle; (se non lo fosse il motorino avviamento non girerebbe,mi sembra di aver capito che gira);
-controlla che la corrente arrivi alle candele;

fatto questo se vuoi dargli una mano a partire spruzza un pò di crc (di quello con scritto sulla bomboletta infiammabile) nele carburatore mentre lo avvii.

se hai riscontrato perdita di benzina dal piede significa che c'è un travaso nella bacinella che va poi a scaricare dal piede,quindi cerca la perdita nell'alimentazione,ripara e tutto va a posto.Se non accende probabilmente aspira aria,controlla l'adduzione

Allora, come gia' detto ieri, oggi abbiamo provato a metterlo di nuovo in moto.
Il carburatore era stato solo lavato con la benzina, e cambiato la guarnizione, non smontato.
Praticamente sono state tolte le candele, erano sporche, e scure, quindi miscela troppo grassa .
Pulite e messe da parte, e' stata spurgata la benzina in eccesso
(ieri probabilmente ne e' passata troppa,
quindi si e' ingolfato ed e' uscita da tutte le parti)
E' stato riattaccato il tubo della benzina, ed e' partito, un po'di fumo,
ma sembra andare bene

grazie a tutti siete sempre gentili

ammazza....l'avevate buttata a secchiate la benzina

sono contento che avete risolto,tienilo acceso un bel po (cira 20 minuti) a 2500 giri per farlo scaldare,poi lo spegni e lo riaccendi dopo 10 minuti....

Poi quando vai a provarlo a mare assicurati che ci sia un gommonauta libero nei paragi quel giorno...

ocramx ha scritto:

Poi quando vai a provarlo a mare assicurati che ci sia un gommonauta libero nei paragi quel giorno...

Ma certo, terro' presente, ma devo sistemare ancora qualche altra cosa, il cavo dell'acceleratore, marce, ecc...
piano piano, ma me devo sbriga' altrimenti ad agosto non la posso usare.
Veramente la vorrei usare pure qui', speriamo

e allora se la volete usare anche qui forza su!!.....non fare il bradipo

Per qualsiasi problema non hai da che chiedere!

Se posso dare un consiglio controlla e pulisci lo splillo conico del gallegiante nella vaschetta del carburatore, molto probabilmente non chiude bene, prove se premendo la pompetta diventa completamente dura. Ho avuto un problema simile 15 gg fà sempre su un 521.