Sono nuovo nel mondo della nautica e mi ci sto avvicinando man mano!
Possiedo un Suzumar 390 comprato ca nel 2005 assieme al motore Suzuki 10cv 4T
Il motore in questione è questo:
Ieri ho voluto provarlo in vista dell'uscita al lago programmata per Domenica quando ho scoperto che perde parecchia benzina dal carburatore, credevo succedesse perchè pompavo troppa benzina in fase d'avvio ma non ho potuto verificare se il problema dopo un pò che è in moto smette. (tra l'altro chiedo: così a secco per quanto posso tenerlo accesso senza rischiare danni al motore?)
Ho deciso di capire da dove perdeva e ho smontato il carburatore scoprendo che la benzina perde dallo sfiato sottoindicato percorrendo il semicerchio e uscendo poi dalla fine.
Qualcuno di voi ha riscontrato un problema simile o comunque saprebbe spiegarmi come fare?
Ringrazio in anticipo!
Manuel
Dada77
1
- 2/10
Se esce benzina quando pompi sicuramente hai lo spillo del carburatore bloccato o che non chiude....
Devi smontare e pulire il carburatore prestando attenzione allo spillo (eventualmente va sostituito)....
Non vorrei sbagliarmi visto che è l'unico carburatore di un motore fuoribordo che ho visto prima d'ora. Ma a me sembrava più che fosse comandato da una farfalla e non dalla ghigliottina. Mi consigli comunque di smontare la vaschetta inferiore e verificare? Perchè di benzina ne perde proprio tanta.. Tu sai per quanto posso tenerlo accesso a secco senza danneggiarlo?
Dada77
- 4/10
Nella vaschetta trovi gallegiante e spillo..... A secco tienilo acceso giusto qualche secondo, in ogni caso ad ogni accensione rischi di rovinare la girante.....
Il motore è piccolo, non riesci a mettere il piede in un secchio?
Oppure rimedia le cuffie, costano pochi euro......
Ciao a tutti! Come consigliato ho provato ad aprire la vaschetta e ho trovato questo orrore dentro:
Tutte le condotte e buchetti sono otturati e lo spillo fatica a muoversi!
Adesso non so più che fare partirò per le vacanze venerdì prossimo. Secondo voi il carburatore è da buttare o un meccanico riesce a riesumarlo? Anche perchè se questo motore non funzionerebbe dovrei procurarmi l'attacco per la benzina della Evinrude ed usare il secondo motore che possiedo, che però è un braccio corto e col mio Suzumar non sarebbe l'ideale!
Grazie a tutti
Dada77
1
- 6/10
Smonta tutto senza toccare le viti della carburazione (oppure rimuovile segnandoti prima i "giri a chiudere" in modo da riposizionarle come sono adesso), rimuovi il grosso della sporcizia e poi lascia tutto ammollo in benzina una notte poi armati di pennelletto, compressore e molto ODG e pulisci tutto.....
