Scarico acqua ritardato di 30 secondi [pag. 2]

riccardo911 ha scritto:

.....con le cuffie l'acqua gira x pressione.....non per la girante che fa il suo dovere...

OT
non è cosi,puoi anche mandare acqua a forte pressione,ma se la girante non ruota l'acqua non circola nel motore;i motori yamaha hanno un innesto esterno per l'acqua dopo la girante che serve per il risciacquo del circuito a motore spento.

Secondo me nulla di preoccupante...!!!

ocramx ha scritto:

riccardo911 ha scritto:

.....con le cuffie l'acqua gira x pressione.....non per la girante che fa il suo dovere...

OT
non è cosi,puoi anche mandare acqua a forte pressione,ma se la girante non ruota l'acqua non circola nel motore;i motori yamaha hanno un innesto esterno per l'acqua dopo la girante che serve per il risciacquo del circuito a motore spento.

anche i suzuki hanno un innesto esterno a valle della pompa dell'acqua.
quando si usa questo innesto il lavaggio del motore deve essere eseguito a motore spento

secondo me la girante e' leggermente consumata sulla parte che fa scorrimento sulla carcassa in acciaio inox del corpo pompa e quindi si vuota il circuito perche la girante fa anche da tenuta ed impiega un po di piu' a riempirsi e a mandare l'acqua in circolo

8) Riprova il tutto e sommariamente misura il tempo di riempimento con un bidone però (come già saggiamente suggerito) e vedi se impiega veramente tanto a riempirsi tutto il circuito.
Solo così avremo dati più certi, infine la girante non fa' tenuta stagna con il circuito se è fuori dall'acqua si vuota tutto ciao

E' normale vai tranquillo!!!

come ti è stato gia suggerito utilizza il bidone non le cuffie e vedrai che le cose cambiano.
cmq qualche secondo passa sempre prima di uscire acqua non è che come giri la chiave esce subito l'acqua ok?
ciao

NITROFUEL ha scritto:

8) Riprova il tutto e sommariamente misura il tempo di riempimento con un bidone però (come già saggiamente suggerito) e vedi se impiega veramente tanto a riempirsi tutto il circuito.
Solo così avremo dati più certi, infine la girante non fa' tenuta stagna con il circuito se è fuori dall'acqua si vuota tutto ciao

forse mi sono espresso male o sono stato frainteso e per questo chiedo scusa ma io non ho parlato di tenuta stagna .......ho parlato di tenuta tra le palette della girante in neoprene e la carcassa della pompa......volevo ricordare che la pompa di raffreddamento e' una pompa autoadescante se le palette della girante in neoprene o gomma sono consumate sulla parte che sta a contatto con la carcassa (la parte a contatto e' di forma rotonda) si avra' una portata di acqua minore e conseguentemente anche un ritardo sull'arrivo dell'acqua a tutto il motore spero di essermi spiegato senno me ne riscuso ma credetemi non e' facile da spiegare almeno per me

Grande Paolo, era soltanto una piccola precisazione, per niente rivolta a criticare nessuno, non c'è bisogno di scusarsi per argomenti trattati da noi, infondo cerchiamo di essere una bella comunità dove tutti esprimono le loro conoscenze ed esperienze, sono dell'avviso che tutti dobbiamo imparare sempre qualcosa dal nostro prossimo. Personalmente cerco sempre di confrontarmi con tutti cercando di approfondire sempre di più il mio conoscere Ciao

Grazie a tutti per le risposte...
La mia preoccupazione era che, non evendo alcuna esperienza, pensavo che l'acqua dovesse subito uscire dallo scarico appena si accende il motore.
Se mi dite che è normale che passi qualche secondo mi tranquillizzo.
Sicuramente tra essere in mare e accenderlo con le cuffie, lo scarico tarderà maggiomente quindi a fronte dei miei 30 secondi di ritardo cposso dire che è tutto ok.

Grazie a tutti.