Guasti e guai avuti in questa stagione ormai al termine

ho pensato di aprire questo topic perche' tutti, chi piu' e chi meno,suppongo abbiamo avuto qualche guasto tecnico piu' o meno grave durante la stagione ormai(purtroppo ) alle porte e penso potrebbe essere interessante e utile anche a fini statistici sapere quali sono i piu' frequenti e in caso anche come sono stati risolti ed eventualmente con quale spesa. personalmente posso dire che mi e' andata piuttosto bene infatti gli unici piccoli inconvenienti che ho avuto sono stati: indurimento anomalo dello sterzo(monocavo nuovo), salpaancora elettrico che ogni tanto per farlo partire lo devo battere un po' con un oggetto pesante(problemi che risolvero' durante l'inverno) e infine ho sostituito per conto mio la pompa della doccetta (28euro) perche' si era rotto il pressostato, ah dimenticavo viti varie allentate un po' ovunque e adesso forza a voi che e' successo?

Mah devo dire che e' il primo anno tranquillo...solo rotta pinnetta direzionale ma penso d averla rotta fuori acqua!!!e un inconveniente...lasciato svitato tappo olio e appena ho alzato il motore...flosh...pozzetto pieno!!!idiota!!!

mentre con altri gommonauti mi stavo dirigendo a cala lunga a razzoli....., ho raccolto il mio primo sacchetto ....
immediato allarme e spegnimento motore, ....santa elettronica....
qui lo ho appoggiato sulla calandra per fotografarlo, ma in acqua era invisibile....

Honda 4t 40cv anno 2002: 2 farfalle del carburatore piuttosto "pigre" che non si rimettevano in posizione ingolfando il motore. Per l'occasione ho fatto lavare completamente il carburatore e sostituito le candele. In definitiva ho perso solo una giornata.
Saluti
IlMIllo

Yamaha F40 Detl mi si è accesa la spia di acqua nella benzina a intermittenza...lo ha fatto solo al massimo regime con mare un pò mosso. Stavo per aprire e smontare il filtro ma poi non l'ha più fatto.

Misuratore livello carburante: completamente smontato il meccanismo all'interno del serbatoio (troppi salti?)
Coperchio gavone ancora staccato (cerniere fissate con rivetti, meglio usare bulloni)

Mercury 90 2T:
-pignone motorino avviamento (gli ultimi 3 gg lo avviavo a mano)....trovato usato per 60 euri e sostituito da me (ovviamente)
-candela (con poche ore) crepata esternamente la ceramica: sostituita con una delle vecchie che avevo

albertgazza ha scritto:

mentre con altri gommonauti mi stavo dirigendo a cala lunga a razzoli....., ho raccolto il mio primo sacchetto ....
immediato allarme e spegnimento motore, ....santa elettronica....
qui lo ho appoggiato sulla calandra per fotografarlo, ma in acqua era invisibile....

OT ma cos'e quella tubazione con quelle due specie di pompe che si vedono in foto sulla sx?

martiello123 ha scritto:

OT ma cos'e quella tubazione con quelle due specie di pompe che si vedono in foto sulla sx?

la tubazione è un porta anulare inox ( autocostruito )che appoggio dietro al sedile, mentre le due pompe sono i manici dei remi che sporgono.
ciao

.... Lo ripeto anche in questo topic che mi calza a pennello (come quella pubblicità del pennello "grande")

Io ho rotto (sembra proprio irreversibilmente) il mio motore. Partito per la Croazia con il gommone ...., tornato con la corriera di linea !