Problema parastrappi? [pag. 3]

marcospigolaro ha scritto:

FORSE INGOVERNABILE HO ESAGERATO...pero nn si governa bene..
Una curiosita'' ma quandi giri deve fare max lo sterzo per completare la corsa completa da destra a sinistra rocki?
Tu poi come l hai messo a pari con lachiglia anticavitazione?

Su quello scafo che mi dava il problema di cavitazione e ventilazione ho eliminato completamente il problema quando ho messo la piastra anticavitazione in linea con la chiglia (per linea intendo: come se fosse la continuazione naturale della chiglia stessa...ovviamente nella giusta posizione di trim)

Per il parastrappi, dovrebbe avere un meccanismo con 3 molle al suo interno cioè dentro al cilindro con il dado che hai sostituito.....però, ripeto quei parastrappi lì non slittano....se hai un'altro modello, posta una foto che si impara qualcosa in più!
ciao!

Rocky6 ha scritto:

marcospigolaro ha scritto:

FORSE INGOVERNABILE HO ESAGERATO...pero nn si governa bene..
Una curiosita'' ma quandi giri deve fare max lo sterzo per completare la corsa completa da destra a sinistra rocki?
Tu poi come l hai messo a pari con lachiglia anticavitazione?

Su quello scafo che mi dava il problema di cavitazione e ventilazione ho eliminato completamente il problema quando ho messo la piastra anticavitazione in linea con la chiglia (per linea intendo: come se fosse la continuazione naturale della chiglia stessa...ovviamente nella giusta posizione di trim)

Per il parastrappi, dovrebbe avere un meccanismo con 3 molle al suo interno cioè dentro al cilindro con il dado che hai sostituito.....però, ripeto quei parastrappi lì non slittano....se hai un'altro modello, posta una foto che si impara qualcosa in più!
ciao!

il parastrappi mio è completamente diverso appena posso controllo il nome e metto il link...dovrebbe essere americano made in usa..