Problemi di carburazione o altro ? [pag. 3]

Non l'abbiamo ancora cambiata ma dici che potrebbe essere anche quello il problema ?
Se domani il meccanico non mi da buone notizie, provo a cambiarla ... anche se penso che se era rotta mi dava il problema anche a metà gas ...

fullnos ha scritto:

Non l'abbiamo ancora cambiata ma dici che potrebbe essere anche quello il problema ?
Se domani il meccanico non mi da buone notizie, provo a cambiarla ... anche se penso che se era rotta mi dava il problema anche a metà gas ...

no, non è vero, spesso le pompe ac non rendono ai massimi e vanno bene al minimo

fullnos ha scritto:

Non l'abbiamo ancora cambiata ma dici che potrebbe essere anche quello il problema ?
Se domani il meccanico non mi da buone notizie, provo a cambiarla ... anche se penso che se era rotta mi dava il problema anche a metà gas ...

Io posso solo dirti che avevo aperto il coperchio della pompa e avevo sostituito il "diaframma" interno e la guarnizione (spero di ricordami bene) e come per incanto il motore era tornato perfetto e girava bene. Poi ne avevo messa una nuova....perchè avevo restituito al legittimo propietario i suoi pezzi buoni 8)

Ps. con un'ispezione a vista i pezzi guasti sembravano assolutamente ok......infatti li avevo rimontati per la prova del 9 e di nuovo problemi simili al tuo.

Ok ragazzi, allora domani se il meccanico non ha risolto, provo a dirgli di provare con una nuova pompetta AC. Grazie a tutti, vi aggiorno credo domani.

Problema risolto ...
Si trattava del sensore elettrico dell'anticipo mi ha deto il meccanico si chiama "trincer", non so se si scrive così.
Si trova sotto il volano lato sinistro dopo la pompetta ac guardando il motore dalla parte anteriore ...
L'ho provato e va bene, non da più il problema ...
La velocità però non so se è quella di un 15 cavalli, con il mio gommoncino di 3,3 metri con chiglia gonfiabile, mi fa circa 17 nodi...
E' il massimo che mi può dare sto motore ?

si io ho un 375 e mi fa 14 nodi

Ah !! Allora mi sa che provo ad alzarlo ancora un po' dalla poppa come era il vecchio motore, magari regupera qualcosa ...
E poi mi sai dire a che tacca di inclinazione devo metterlo ?
Io il vecchio lo tenevo alla seconda ...

Ciao, scusa se mi intrometto nella dicussione, ma il trigger l'ha sostituito o regolato?
ciao giuseppe

credo l'abbia sostituito perchè ieri provava a muoverlo ma il problema rimaneva lo stesso ...
quindi si chiama trigger quel sensore ...